何以謂之標桿 新BMW旗艦M760Li科技剖析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術頻道】作為BMW 7系車型的頂級產(chǎn)品，新BMW M760Li可謂是擁有著超跑動力的旗艦行政轎車。這款車彰顯了BMW家族最新科技與技術實力，M760Li究竟擁有哪些過人之處讓其值得超過200萬的身價？我們今天就通過多方面的分析來證明它無法被動搖的標桿的地位。

　　提到BMW的前瞻科技，Carbon Core-碳核心技術一定不會缺席。這項技術可以追溯到2011年，2011年BMW正式發(fā)布出行新紀元的BMW i子品牌，i系列車身使用輕重量、高強度的碳纖維增強復合材料制造，可以說寶馬i系列是將“碳纖維”正式引入民用車市場的車型。

　　如今，新BMW 7系基于BMW i的碳纖維車身科技打造了Carbon Core高強度碳纖維內核，使得面向未來的碳纖維科技擴展至BMW品牌核心車型上。

　　寶馬碳纖維增強復合材料有著絕佳的物理特性：比鋁輕30%、比鋼輕50%，強度卻是鋼的7至9倍，最早用于航空、航天、軍工等科技高精尖領域。在新BMW 7系的車體框架中，碳纖維增強復合材料被用于加固車頂橫梁結構以及B柱和C柱、底部側圍、中央通道和后部支撐。相比上一代車型，新BMW 7系最大減重達130公斤，成為大型豪華汽車市場智能輕量化結構的領導者。

　　想要聊聊這款車的空氣套件，我們要先從全新的設計看起。新BMW7系采用了寶馬最新的豪華車設計風格，強調了寬大、威嚴的視覺效果。這代車型上的進氣格柵在尺寸上進行了放大，結合抬高的引擎蓋設計，讓前臉看上去更有強勢的沖擊視覺。前燈組形態(tài)更狹長，向兩側上揚的視覺也在一定程度上拉伸了前臉的寬度，突出這類豪華行政級車型應有的氣場。

　　車身側面線條被整體放大，并且采用大量的直線線條勾勒，在視覺上會更長。側面最明顯的就是垂直布局的鯊魚鰓裝飾，不過在這里說它是裝飾有些牽強，因為它是真實存在的導流涵洞結構，在這類突出行政身份的車上并不常見。

　　尾部的風格會更有特點，首先最吸引目光的是這組新7系車型專屬的“L”形貫穿式LED尾燈，在尾廂的橫截面上加入了貫穿式纖燈帶。這代車型在尾燈的風格上經(jīng)過更細致的雕琢，懸浮立體造型相比平坦的截面更有視覺沖擊，并且通過線條的強化勾勒出不同的燈光區(qū)域，在一定程度上也提升了科技效果。

　　根據(jù)不同的套裝車型，后杠的下唇位置會有不同的風格。M運動套裝的后擴散器以及排氣尾管框架會變得更加厚重，整體向上擠壓后杠的橫截面積，突出運動效果。在豪華套裝的車型上，后杠橫截面尺寸會更大，削弱了后擴散器以及后排氣尾管支架的視覺效果，相對平淡，換來了穩(wěn)重商務且豪華的氛圍。

　　激光大燈所發(fā)出的亮光由于和陽光色溫非常接近，因此照射后的物體更容易被人眼捕捉，激光大燈內部的大致工作原理是將三組藍色激光束反射在黃磷濾鏡上，從而產(chǎn)生明亮散射的白光，再通過內部反射碗及透鏡的整形最終呈現(xiàn)出圓錐形光束。在新BMW7系上，激光大燈會在車速達到40km/h后打開，也是為了避免激光束長時間照射人眼形成炫光。結合自適應遠光功能，激光大燈會自動開啟、躲避或關閉，十分智能。

　　新BMW M760Li豪華套裝車內布局采用更舒適的4座版本，后排兩個航空級頭等艙獨立座椅擁有專業(yè)的娛樂系統(tǒng)，座椅通風、加熱及按摩功能也配備齊全。對于這樣一臺行政級轎車來說，更多的舒適配置會偏向于后排，但是新BMW M760Li也同樣照顧到了前排乘客的需求，這些基礎的舒適配置是全車乘客都能享受的。

　　車內采用個性化定制細線紋Merino真皮內飾，菱形紋以及交錯縫合的樣式更多的出現(xiàn)在奢飾品箱包上，在豪華輕奢氛圍上絕對夠出彩。另外，個性化定制的全Alcantara車頂，同樣提升了內部豪華視覺，在觸感上也是無可挑剔的，當然，在這個級別不多見的星空車頂也悉數(shù)登場，這些配置對得起它的定位。

　　中央扶手前端可移動的后排主控PAD能將所有舒適功能控制盡在掌握，隱藏在后扶手箱中的小桌板和車載冰箱提供了更加生活化的使用便捷性，所以在豪華及舒適程度上已經(jīng)超越競品。

　　此次體驗的車型上裝配了新一代人機交互系統(tǒng)BMW iDrive 7.0，這套系統(tǒng)有更為直觀的交互體驗，從手勢控制、新界面觸摸控制、自然語音識別、熱敏按鍵、iDrive觸摸控制旋鈕等方面， 不斷深化人機交互方式，結合簡潔的操作界面，發(fā)揮智能科技的便利性。

　　BMW iDrive 7.0的另一大看點是手勢控制功能。位于頂棚閱讀燈面板中央的視覺攝像機會捕捉在排擋桿前端的手勢動作，8種不同手勢可用來操作接聽/拒聽來電、調節(jié)音量、確認信息、轉動攝像頭視圖等動作，另外個性化預設菜單也可以根據(jù)不同的用戶需求來改變自定義動作。

　　除此之外，這套系統(tǒng)還支持目前最前沿的遠程更新，系統(tǒng)可自動完成每年3次包含動力系統(tǒng)等部件在內的軟件更新工作。遠程更新不僅可自行修正程序，還始終保持軟件的版本最新，所有更新動作在第一次啟動車輛時會彈出提示，并在車輛通電且靜止的情況下于后臺快速完成更新工作。系統(tǒng)中帶有安全備份機制，不會影響駕駛員及車輛的正常使用操作。

　　在智能駕駛方面，新BMW M760Li的配置也相當豐富。相比之下最為實用的是泊車輔助功能以及倒車輔助功能。首先泊車輔助功能也就是我們常說的“自動泊車”，該功能支持垂直、側方、傾斜車位的泊出與泊入。在泊車過程中，如果行駛路徑內出現(xiàn)行人或車輛，系統(tǒng)會采取緊急制動，待危險情況解除后將恢復泊車動作，十分安全智能。

　　對于倒車輔助，這是目前寶馬品牌車型獨有的一個配置。當車輛的行駛速度在35km/h下，并發(fā)現(xiàn)前方無法停車或前進時，倒車輔助功能將控制車輛自動倒回50米，讓您面對突發(fā)挑戰(zhàn)時亦能輕松對待，這可能是對實習司機或者駕駛技術欠佳的人群最為實用的功能。

　　另外，新BMW 7系的智能駕駛輔助系統(tǒng)，帶有超前的低速跟車功能。若您行駛在無行人的堵車封閉道路，且當前行駛速度在60km/h以下時，便可利用該系統(tǒng)，可讓雙手暫時離開方向盤，緩解單調駕駛帶來的無聊。不過系統(tǒng)為了安全考慮，會頻繁地監(jiān)測方向盤壓敏數(shù)據(jù)，避免駕駛員長時間脫離方向盤。為了安全，還是建議大家始終保持視線關注道路情況。

　　在動態(tài)表現(xiàn)和駕駛舒適性方面，新BMW 7系再次實現(xiàn)了突破。M760Li在同級產(chǎn)品中首次配置了帶主動防側傾功能的電子機械式穩(wěn)定桿，這項特殊的配置被稱作“魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)”。系統(tǒng)通過機械原理將轉彎及直行時的車身側傾降至最低，并基于前后橋中的主動式防側傾穩(wěn)定桿，在車輛行駛期間不斷調節(jié)懸架，其靈敏的控制功能確保車輛始終具有最佳的操控表現(xiàn)。

　　M760Li所搭配的前后軸空氣懸架系統(tǒng)，可以自動調節(jié)車身高度，在運動模式下，車輛能夠降低底盤高度10毫米；而在通過顛簸路面時可提升高度20毫米。同時動態(tài)減震控制功能和自適應駕駛體驗控制模式能幫助更好的過濾各種路況的振動，保證車身的穩(wěn)定和乘客的乘坐舒適性。

　　M760Li還支持四輪整體主動轉向，也就是我們俗稱的“四輪轉向”，這套系統(tǒng)可根據(jù)前輪轉向角度，綜合判斷并主動調整后輪轉向角度，以提升操控表現(xiàn)及泊車效率，尤其有助于提升車輛高速動態(tài)轉彎的穩(wěn)定性，降低低速轉彎的半徑，提升駕駛穩(wěn)定性及舒適性。

　　作為旗艦車型中的頂配產(chǎn)品，BMW雙渦輪增壓V12發(fā)動機可以說是為性能而生。蘊藏著驚人的動力。順暢的運行與動力輸出，能讓每一次旅程都那么激動人心。峰值輸出功率為430kW（585PS），最大扭矩為850N·m。搭載BMW雙渦輪增壓V12發(fā)動機的新BMW M760Li，可實現(xiàn)3.8秒的百公里加速時間及12.5升的綜合油耗。與這套引擎匹配的是經(jīng)過特殊調校的8AT變速器，能夠承受更大的扭矩爆發(fā)。

　　對于寶馬“X”家族最為成熟的xDrive系統(tǒng)，其性能也是有目共睹的。這套xDrive全輪驅動系統(tǒng)的核心技術是由奧地利的馬格納·斯太爾研制的分動器，以對扭矩分配進行不間斷地調節(jié)。xDrive系統(tǒng)利用計算機監(jiān)測駕駛數(shù)據(jù)及車輪的動力輸出情況，不斷改變扭矩分配比例，并向前后車輪傳輸各自所需要的扭矩。系統(tǒng)默認狀態(tài)下前后扭矩分配為40：60，最大前后扭矩分配比例為0：100到100：0之間。該系統(tǒng)還不斷與動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)DSC交換信息，從而可以從一開始就識別到車輪打滑。扭矩分配可以在0.1秒內完成。這套系統(tǒng)目前出現(xiàn)在寶馬的大部分產(chǎn)品中，并不單只供應SUV產(chǎn)品。

　　即日起至2020年5月31日，購買新BMW 7系，享5年超長貸款期限。忠誠客戶尊享利率低至3.88%。BMW/MINI車主增購或置換新BMW 7系，將有機會專享額外金融優(yōu)惠，或有機會享受最高可達20,000元的保險補貼。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	寶馬7系 2019款 改款 M760Li xDrive V12 豪華套裝
官方價：	242.8萬
廠商：	寶馬(進口)
級別：	大型車
上市時間：	2020-03
發(fā)動機：	6.6T V12
進氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	585
最大扭矩(N·m)：	850
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	8擋手自一體
車身類型：	4門4座三廂車
長×寬×高(mm)：	5273×1902×1498
軸距(mm)：	3210
最高車速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	3.8
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	12.5
電池保修時間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	5273
寬度(mm)：	1902
高度(mm)：	1498
軸距(mm)：	3210
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	4
油箱容積(L)：	78
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	N74B66C
排量(mL)：	6592
進氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	585
最大功率(kW)：	430
最大功率轉速(rpm)：	5250-5750
最大扭矩(N·m)：	850
最大扭矩轉速(rpm)：	1600-4500
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個)：	12
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	89
行程(mm)：	88.3
發(fā)動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	95號 (原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標準：	國VI
電動機型號：	-
電機類型：	-
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
驅動電機數(shù)：	-
電機布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅
四驅形式：	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/40 R20
后輪胎規(guī)格：	275/35 R20
備胎規(guī)格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	●
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
道路交通標示識別：	●
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	●
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
行車自動落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠程啟動：	●
遙控泊車：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應巡航
前/后雷達：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	●
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動
發(fā)動機啟停技術：	●
自動泊車入位：	●
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	軟硬+高低調節(jié)
空氣懸掛：	●
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●雙天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	●
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	●
電動后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動進氣格柵：	●
方向盤材質：	●皮質
方向盤調節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	●
方向盤記憶：	●
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
車載行車記錄儀：	●
手機無線充電：	●前排
座椅材質：	真皮
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調節(jié)：	●前排
前排座墊長度調節(jié)：	●前排
前排腰部支撐調節(jié)：	●前排
前排肩部支撐調節(jié)：	●駕駛席
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	●
后排座椅調節(jié)：	●靠背調節(jié) ●前后調節(jié) ●腿托調節(jié) ●腰托調節(jié) ●高低調節(jié)
后排小桌板：	●
后排座椅電動調節(jié)：	●
電動座椅記憶：	●駕駛席 ●副駕駛席 ●后排
方向盤/座椅舒適進出：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風：	前● / 后●
前/后排座椅按摩：	前● / 后●
后排座椅放倒形式：	-
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調調節(jié)方式：	●自動
溫度分區(qū)控制：	●四區(qū)
后排獨立空調：	●
后座出風口：	●
車內PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	-
車內香氛裝置：	●
車載冰箱：	○
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	激光
自適應遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	●
車內氛圍燈：	○
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
多層隔音玻璃：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外●
后風擋遮陽簾：	●
后排側遮陽簾：	●電動
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后排化妝鏡：	●化妝鏡+照明燈
后雨刷：	-
感應雨刷：	○
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	10.25英寸
中控屏操作方式：	●觸控式+控制器
GPS導航系統(tǒng)：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯(lián)/映射：	●CarPlay
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話
手勢控制：	●
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	●
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	●
接口類型：	●USB ●AUX ●Type-C ●HDMI
USB/Type-C接口數(shù)量：	標配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	Bowers & Wilkins寶華韋健
揚聲器數(shù)量：	標配:16
主動降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
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