一汽-大眾全新1.5TSI evo批量試制發(fā)動機(jī)下線
【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】日前,大眾中國首臺全新EA211下一代發(fā)動機(jī)批量試制樣機(jī)在長春下線。作為海外全新1.5TSI evo發(fā)動機(jī)的中國版,該款發(fā)動機(jī)將取代大眾使用多年的EA211 1.4TSI發(fā)動機(jī),并搭載在一汽-大眾的大眾品牌和捷達(dá)品牌的車型上。
此前,一汽-大眾成都工廠已經(jīng)在2019年8月,向?qū)俚匕l(fā)改局備案1.5TSI evo發(fā)動機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目。1.5TSI evo發(fā)動機(jī)的產(chǎn)能可達(dá)60萬臺/年。未來,現(xiàn)款一汽-大眾及捷達(dá)品牌使用的EA211 1.4TSI發(fā)動機(jī)將逐步被該1.5TSI發(fā)動機(jī)取代,除了新一代高爾夫(MK8),邁騰、速騰、T-ROC探歌、探岳、探影、寶來、捷達(dá)VS5、捷達(dá)VS7等車型預(yù)計(jì)都將搭載該1.5TSI發(fā)動機(jī)。
1.5TSI evo發(fā)動機(jī)仍屬于EA211系列,根據(jù)參數(shù)表,該發(fā)動機(jī)額定功率為118kW(160PS),峰值扭矩為250牛·米。參考海外版車型的參數(shù),該發(fā)動機(jī)的最大凈功率是110kW(150PS)。該發(fā)動機(jī)比現(xiàn)款的1.4TSI EA211更加注重環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性,為此加入了主動可變氣缸、米勒循環(huán)、汽油顆粒物捕捉器等新技術(shù)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君)
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