采埃孚在上海車展首發(fā)車載超級(jí)計(jì)算機(jī) “采睿星”

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】在2021年4月19日開幕的上海車展上，采埃孚全球首發(fā)了新一代采埃孚“采睿星”（ProAI）。采埃孚董事會(huì)成員柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）在上海車展上說：“‘采睿星’（ProAI）是目前世界上最具靈活性、可拓展性且功能最為強(qiáng)大的車載超級(jí)計(jì)算機(jī)。”

采埃孚董事會(huì)成員柯皓哲博士和采埃孚中國總裁及亞太區(qū)運(yùn)營高級(jí)副總裁汪潤怡女士在上海車展展示新一代采埃孚“采睿星”（ProAI）

　　采睿星（ProAI）為“軟件定義汽車”及全新電子電氣架構(gòu)需求而設(shè)計(jì)。這款具有人工智能的高性能計(jì)算機(jī)能為域、區(qū)域或中央控制器提供服務(wù)。它適用于任何車型并支持L2到L5所有等級(jí)的自主或自動(dòng)駕駛，新一代采埃孚“采睿星”（ProAI）將于2024年量產(chǎn)。

采埃孚在上海車展上展示了其作為汽車行業(yè)綜合系統(tǒng)供應(yīng)商的實(shí)力：高性能控制器、軟件解決方案、智能傳感器、智能執(zhí)行器、集成式系統(tǒng)

　　柯皓哲博士說: “采埃孚高性能計(jì)算平臺(tái)已獲得數(shù)份重要訂單，這確立了我們在推動(dòng)汽車智能化方面的先鋒地位。采埃孚可一站式提供強(qiáng)大的計(jì)算能力、先進(jìn)的軟件解決方案、智能化傳感器和智能執(zhí)行器，為‘下一代出行’創(chuàng)建基于數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)模型的全新可能性。”

采埃孚“采睿星”（ProAI）是世界上功能最強(qiáng)大的車載超級(jí)計(jì)算機(jī)

　　采埃孚“采睿星”具備前所未有的強(qiáng)大功能，卻體積更小、性價(jià)比更高。采埃孚“采睿星”（ProAI）已在很多方面進(jìn)行了升級(jí)，不僅比上一代高出66%teraOPS的運(yùn)算能力，還降低了70%能耗（平均每瓦3 teraOPS）。

　　這款超級(jí)計(jì)算機(jī)的人工智能針對(duì)深度學(xué)習(xí)進(jìn)行了優(yōu)化，使得高級(jí)安全功能的能力得到進(jìn)一步增強(qiáng)：它通過360°圖形處理器融合了所有可用傳感器信息，其中包括來自雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭和音頻模式識(shí)別器等環(huán)境測量數(shù)據(jù)。同時(shí)，它還節(jié)省了必要的安裝空間。

　　根據(jù)客戶所需要的性能，一般有多種冷卻方式供選擇，即被動(dòng)式冷卻、空氣冷卻和液態(tài)冷卻，而大部分采埃孚“采睿星”（ProAI）使用相同的24x14x5 cm標(biāo)準(zhǔn)殼體。作為一款車載產(chǎn)品，其內(nèi)部的高科技即使在惡劣環(huán)境下也具有高適應(yīng)性和可靠性，同時(shí)它還提供了針對(duì)網(wǎng)絡(luò)威脅的最新防護(hù)措施。

　　超級(jí)計(jì)算機(jī)的模塊化設(shè)置，意味著它可以配備來自不同制造商的片上系統(tǒng)（SoC）變體，以實(shí)現(xiàn)客戶首選的解決方案。同樣，它可以運(yùn)行采埃孚自己的軟件、其它開發(fā)商或第三方供應(yīng)商提供的軟件系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)化的連接器或連通更多采埃孚“采睿星”（ProAI）單元的可供選項(xiàng)，使其可以靈活地在任何車型上安裝和使用。

　　采埃孚的高性能面板提供的靈活性，可實(shí)現(xiàn)從20 teraOPS到1000 teraOPS的運(yùn)算能力，這相當(dāng)于每秒一千萬億次的計(jì)算機(jī)運(yùn)算。通過添加多種可選的冷卻系統(tǒng)，整車制造商可以通過單一類型的控制單元，為其全平臺(tái)、軟件應(yīng)用和電子電氣架構(gòu)的用戶提供定制化解決方案。這一方案可在提高效率的同時(shí)降低成本。

　　采埃孚還為 “采睿星”（ProAI）提供了一個(gè)數(shù)據(jù)測量接口（MDI），該接口可以將收集到的傳感器數(shù)據(jù)原封不動(dòng)地轉(zhuǎn)發(fā)到中央存儲(chǔ)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)開發(fā)和測試目的。這使得開發(fā)者能夠更容易地為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“訓(xùn)練”人工智能。

全球首發(fā) —— 高性價(jià)比的自動(dòng)代客泊車解決方案

　　采埃孚正在全球范圍內(nèi)開發(fā)首款自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)，該系統(tǒng)能使車輛在僅依靠車輛傳感器組的情況下實(shí)現(xiàn)無人駕駛泊車，并且無需依賴停車基礎(chǔ)設(shè)施。

　　在上海車展上，采埃孚向全球汽車行業(yè)和公眾首次展示了可視化同步定位和制圖技術(shù)（vSLAM），該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)的精準(zhǔn)定位和實(shí)時(shí)地圖生成。傳感器組件主要基于一個(gè)前置攝像頭、一個(gè)前置雷達(dá)、四個(gè)環(huán)繞式攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，同時(shí)該組件也具有可拓展性，可以和更多高級(jí)傳感器和連接器共同運(yùn)作。

　　采埃孚中國區(qū)總裁及亞太區(qū)運(yùn)營高級(jí)副總裁汪潤怡女士說：“整套系統(tǒng)是在中國開發(fā)的，計(jì)劃于2022年底在中國汽車制造商的車型上首次搭載。我們堅(jiān)信，采埃孚這款獨(dú)立于基礎(chǔ)設(shè)施的自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)，將為眾多全球整車制造商提供高性價(jià)比的解決方案。”

領(lǐng)先的商用車駕駛輔助系統(tǒng)

　　作為商用車技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，采埃孚將展示其豐富的智能化和自動(dòng)駕駛解決方案，其中包括完全符合中國最新相關(guān)安全法規(guī)要求的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)OnGuardMAX（AEBS）。該系統(tǒng)于今年四月上海車展期間實(shí)現(xiàn)全球量產(chǎn)并將在中國道路上首次亮相。AEBS系統(tǒng)可有效識(shí)別前方各種移動(dòng)、停止或靜止的物體（包括車輛與行人），并在必要時(shí)實(shí)施全制動(dòng)使車輛完全靜止。OnGuardMAX能夠在各種危險(xiǎn)駕駛的情況下為駕駛員提供可靠的支持，同時(shí)有效降低事故的風(fēng)險(xiǎn)。

采埃孚高級(jí)商用車系統(tǒng)增強(qiáng)了安全性、減低了排放、可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛運(yùn)行和大型車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)化和自動(dòng)化運(yùn)行

　　為滿足中國市場在提高車輛運(yùn)行效率和減少二氧化碳排放方面日益增長的需求，推動(dòng)全球可持續(xù)發(fā)展，采埃孚推出了OptiPace™系統(tǒng)。該預(yù)測性巡航控制（PECC）技術(shù)專為商用車開發(fā)，基于巡航信息和地圖信息，可調(diào)節(jié)車輛至最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行速度，在降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)將制動(dòng)片磨損和排放量降至最低。

　　自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)技術(shù)（ADOPT）為商用車自動(dòng)駕駛的應(yīng)用開發(fā)提供了一套高效、靈活的標(biāo)準(zhǔn)接口。它在有效控制車輛相關(guān)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，將自動(dòng)駕駛?cè)斯ぶ悄艿闹噶钷D(zhuǎn)化為車輛的真實(shí)動(dòng)態(tài)。

　　中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)Cetrax CP為中國本土研發(fā)，也是采埃孚為商用車設(shè)計(jì)的第二款電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，即將在中國量產(chǎn)。采埃孚能夠提供完整的CeTrax CP電驅(qū)動(dòng)方案，其中包括電機(jī)、逆變器和控制器。（圖/文：采埃孚官方）