三星評(píng)分墊底 2016年第四批C-NCAP碰撞匯總

　　【太平洋汽車網(wǎng) C-NCAP測(cè)試頻道】2016年12月28日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心在天津發(fā)布了2016年度C-NCAP第四批12款車型的評(píng)價(jià)結(jié)果，本次發(fā)布結(jié)果的12款車型中包括：3個(gè)A類乘用車、1個(gè)B類乘用車、7個(gè)SUV和1個(gè)MPV車型，其中7個(gè)車型為企業(yè)自愿申請(qǐng)?jiān)u價(jià)，其余車輛都是中汽研直接從經(jīng)銷商處購(gòu)買。這次公布結(jié)果中出現(xiàn)一輛自主品牌車型以三星級(jí)評(píng)分墊底，其余仍然是五星居多，四星占少數(shù)。接下來(lái)一起看看這12款車型的碰撞成績(jī)?nèi)绾巍?/p>

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　　此次共有12款車型參加碰撞試驗(yàn)：東風(fēng)雷諾科雷嘉、廣汽傳祺GA8、眾泰大邁X5、上汽大眾途安L、奇瑞艾瑞澤5、上汽榮威RX5、東風(fēng)本田思域、北汽幻速S6、東風(fēng)風(fēng)光580、長(zhǎng)安CX70、紳寶X35、福迪攬福，下面具體分析下各車型的測(cè)試情況。

● 2016年度第四批C-NCAP碰撞成績(jī)

● 東風(fēng)雷諾科雷嘉

　　點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)雷諾科雷嘉在第四批碰撞測(cè)試中獲得了最高分，在碰撞測(cè)試項(xiàng)目中表現(xiàn)優(yōu)異。在正面碰撞測(cè)試中，車頭緩沖區(qū)域吸收撞擊能量，發(fā)動(dòng)機(jī)損毀未壓迫到駕駛艙。碰撞后車內(nèi)的空間都比較充足，氣囊正常彈出。其中側(cè)面碰撞拿到了滿分，同時(shí)配備ESC、側(cè)氣簾、安全帶提醒均有加分。

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● 廣汽傳祺GA8

　　點(diǎn)評(píng)：傳祺GA8同樣獲得了五星評(píng)分，在此批次中位列第二，碰撞結(jié)果可圈可點(diǎn)。被動(dòng)安全做的不錯(cuò)，正面碰撞后駕駛艙未受到較大程度破壞，氣囊正常彈出，總體表現(xiàn)不錯(cuò)。不過(guò)在40%重疊面碰撞后，安全帶有松脫跡象，如遇二次碰撞乘員便不能受到很好的保護(hù)。

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● 眾泰大邁X5

　　點(diǎn)評(píng)：眾泰大邁X5在此批碰撞試驗(yàn)中排名第三，拿到了5星成績(jī)。在碰撞后車輛駕駛艙仍能保持一定完整度。側(cè)面碰撞后，車門處的防撞梁變形較為明顯，前排氣囊與側(cè)氣簾均正常彈出，美中不足的是沒(méi)有配備漆部氣囊。

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● 上汽大眾途安L

　　點(diǎn)評(píng)：大眾途安L這次獲得了56.3的碰撞試驗(yàn)分?jǐn)?shù)，拿到了五星評(píng)價(jià)。完全正面碰撞與側(cè)面碰撞均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，而偏置碰后駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)有向后移的趨勢(shì)，對(duì)50百分位假人而言所剩腿部空間不是非常寬裕。

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● 奇瑞艾瑞澤5

　　點(diǎn)評(píng)：奇瑞艾瑞澤的碰撞成績(jī)同樣優(yōu)秀。車內(nèi)的被動(dòng)安全系統(tǒng)配備比較全面，保護(hù)周全。碰撞后，駕駛艙的變形較小，除此之外鞭打測(cè)試和加分項(xiàng)目也都拿到比較高的分?jǐn)?shù)，總體表現(xiàn)不錯(cuò)。

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● 榮威RX5

　　點(diǎn)評(píng)：榮威RX5在此次碰撞測(cè)試中同樣有著不錯(cuò)表現(xiàn)，不過(guò)由于低配的原因沒(méi)有配備側(cè)氣簾，因此加分項(xiàng)少了1分。而正面碰撞與偏置碰撞之后，駕駛艙與后排假人均能得到較好的保護(hù)，車內(nèi)變形不大使逃生空間得到保證。

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● 東風(fēng)本田思域

　　點(diǎn)評(píng)：新思域在此次碰撞中成績(jī)不是特別理想。在偏置碰中，雖然駕駛艙變形不大，中控臺(tái)沒(méi)有明顯后移的趨勢(shì)，但是由于在碰撞過(guò)程中油箱蓋不正常開(kāi)啟被扣分。在側(cè)面碰撞中，車門損毀程度也較為嚴(yán)重，威脅到車內(nèi)人員的安全因此未拿到18分滿分。

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● 北汽幻速S6

　　點(diǎn)評(píng)：幻速S6在這次測(cè)試中表現(xiàn)令人吃驚，獲得五星評(píng)價(jià)。擁有前排安全氣囊、側(cè)氣簾和側(cè)氣囊。在100%正面碰撞獲得較高的分?jǐn)?shù)，側(cè)面碰撞獲得滿分，40%正面碰撞有待加強(qiáng)。總體成績(jī)好，獲得54.8分的成績(jī)。

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● 東風(fēng)風(fēng)光580

　　點(diǎn)評(píng)：風(fēng)光580在碰撞測(cè)試中拿到了54.1的總成績(jī)，差一點(diǎn)就與5星失之交臂，總體表現(xiàn)良好。由于沒(méi)有配備側(cè)氣簾，偏置碰撞與側(cè)面碰撞的表現(xiàn)都拉低了整體水平，第二排女性假人頭部有撞到車門內(nèi)飾板的痕跡，側(cè)氣簾在安全配置上與前排氣囊同樣重要。

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● 長(zhǎng)安CX70

　　點(diǎn)評(píng)： CX70在這次碰撞測(cè)試中成績(jī)并不算優(yōu)異，僅獲得4星的評(píng)價(jià)。同樣也僅配備前排正面安全氣囊。在正面40%測(cè)試獲得失分較多，不過(guò)在側(cè)面碰撞測(cè)試則獲得滿分。距離五星只差0.9分。

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● 北汽紳寶X35

　　點(diǎn)評(píng)：紳寶X35在這次碰撞測(cè)試中成績(jī)勉強(qiáng)過(guò)得去，但也僅為倒數(shù)第二。全車只配備兩個(gè)正面安全氣囊。失分主要在正面碰撞試驗(yàn)中，加分項(xiàng)目也不多，側(cè)面碰撞試驗(yàn)沒(méi)有獲得滿分，導(dǎo)致整體總分剛剛過(guò)50分，獲得四顆星。

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● 福迪攬福

　　點(diǎn)評(píng)：福迪攬福在這次碰撞測(cè)試中獲得最低分?jǐn)?shù)，同時(shí)也獲得三星評(píng)級(jí)，是C-NCAP中較為罕見(jiàn)的。攬福主要在100%正面碰撞和40%正面碰撞失分較為嚴(yán)重，整車配置兩個(gè)安全氣囊數(shù)量，以今時(shí)今日標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)較低。安全帶對(duì)假人束綁不夠緊，假人移動(dòng)幅度較大。總體表現(xiàn)真的很一般。

　　總結(jié)：在現(xiàn)行的C-NCAP 2015評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)下，仍然有幾個(gè)車型未拿到五星評(píng)價(jià)，甚至在這第四批碰撞測(cè)試中還有一個(gè)車型摘得三星評(píng)價(jià)，實(shí)在讓人大跌眼鏡。此批次碰撞測(cè)試中，C-NCAP自行購(gòu)買的都是熱銷車型配置，而某些自愿參與評(píng)定的車型選擇了較高的配置，這種差異化造就的不公平還未得到完美的解決。目前C-NCAP已經(jīng)擬定了更加嚴(yán)格的2018年新碰撞標(biāo)準(zhǔn)，目前也有部分車企開(kāi)始往2018年的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)造車，安全無(wú)止境，希望這項(xiàng)安全體系能夠繼續(xù)提高評(píng)價(jià)水準(zhǔn)，給予消費(fèi)者更加全面、客觀的車輛綜合信息。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張景森、賴達(dá)聰）