舒適為主 東風(fēng)日產(chǎn)天籟底盤實拍解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)拆解分析頻道】說起天籟，給人的第一印象當(dāng)然就是舒適了，這也是天籟一直所秉持并且一脈相傳的特質(zhì)。底盤作為汽車三大件之一，直接決定了一輛車的駕乘質(zhì)感。借此實拍的機會我們一起來探一探天籟的底盤表現(xiàn)如何，看看其是否真的有努力去營造“舒適”。

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● 底盤一覽無遺

● 前懸架及細(xì)節(jié)實拍

　　新天籟的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，其中下擺臂采用鋁合金材質(zhì)，與舊款天籟一致。副車架采用了全框式副車架，并且在后部通過螺栓連接了三個局部加強件以提高車身剛度。

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● 后懸架及細(xì)節(jié)實拍

　　新天籟的后懸架采用的是多連桿式獨立懸架，雙層沖壓鋼質(zhì)下擺臂與下前控制臂通過螺栓結(jié)合在一起形成了梯形結(jié)構(gòu)，巧妙代替了縱向控制臂，因此后懸架更應(yīng)該說是梯形控制臂連桿式懸架，另外相比舊款天籟還對擺臂做了一些打孔偷輕處理。

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● 底盤其他細(xì)節(jié)實拍

● 總結(jié)

　　新天籟采用的前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，與市面上的同級車型一致。前后懸架應(yīng)用的大尺寸橡膠襯套、液壓襯套以及底部大面積的涂層都為不錯的行車品質(zhì)提供保障。在底盤防護方面，在車身底部均覆蓋了防銹涂層，若能對裸露的油液管路加以保護便能提高在惡劣路況下的穩(wěn)定性。前后副車架都用了多個加強件以提高車身剛度，相比舊天籟改進(jìn)的地方并不多。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）