轎車中的“歌唱家” 寶馬3系完美改造原創(chuàng)

　　鳴謝：捷力快車

　　編者按：改裝，對于很多車主來說可能是燒錢的行為，覺得如果我要花錢來改裝何不一開始就直接買臺好車算了呢？其實不盡如此，暫且不談改裝樂趣，就說如何用錢和得到的效果。我們都知道高級跑車無論性能、舒適感、音響，各方面都盡善盡美，一般的低價車無論如何改都改不到那個效果，但價錢方面是最大的問題，并不是很多人能夠買東西只看質(zhì)量不看價錢的，作為一個普通人我們都想把錢花在刀刃上，但一分錢一分貨，原裝車因為成本問題就要顧及到各方面的平衡，如果把某一項做得太好就會很大地提高成本，所以我們?nèi)绻�花不起大錢，又要好效果就要改！把自己最看重的一部分改掉！下面的車主改裝案例就是基于這一出發(fā)點，要把自己最喜歡的部分改得出類拔萃。

　　說到音響改裝相信有玩過的人都會知道MECA比賽，MECA是一個12V的汽車音響法定競賽團體，它來自世界汽車音響賽事最火暴的地區(qū)——美國。同時它也是世界上最大的汽車音響及電子俱樂部，擁有超過2000個會員的超大陣容。MECA自誕生之日起，就致力于保持汽車音響競賽LIVE秀的原汁原味，傳播最具娛樂性和個性化的汽車音響文化。因為MECA，汽車音響發(fā)燒友們可以充分展示自己在移動電子上的創(chuàng)造力；因為MECA，志同道合的發(fā)燒友們可以同臺競技，笑看成��；因為MECA，各大汽車音響品牌可以將自己最具實力的一面展現(xiàn)在世人面前。總之，MECA是一個好的汽車音響系統(tǒng)展示平臺。這和我們的主角有什么關(guān)系？當然有，因為它就是這次MECA廣州賽中拿了音質(zhì)獎的得主，而且花費得很少，對大部分想改音響的人來說都是一個不可多得的參考例子。

　　音響改裝是一個很講究個性的項目，每個人的性格不同，愛好也不同，喜歡的音樂風格和追求的效果也有很大區(qū)別，使用哪個主機、哪個功放、哪個喇叭都有很大的研究空間。而我們這臺寶馬325i的車主是喜歡BL風格的音樂，BL是屬于典型的重金屬美國風格,以播放搖滾與流行音樂為主，節(jié)奏感強烈，歌聲里充滿了對生活、激情，以極具沖擊力的節(jié)奏和吶喊聲宣泄出來，這就是其對音樂的詮析。

　　改裝配置篇：

　　主機使用阿爾派CDA-9886，再接powerawper EQ262i，轉(zhuǎn)到兩臺JBL的主力產(chǎn)品功放：GT075.4II和GT07001，中高音方面用GT075.4II連接同屬于JBL的GT0607C和GT0506C兩個中高音喇叭組合，而低音就配置JBL的GT01504D喇叭，系統(tǒng)電路圖如下：

　　其中使用到的產(chǎn)品：

　　GTO 75.4的高輸出 MOSFET 電源可確保以較小的失真?zhèn)魉妥罴压β手炼喾N阻抗，且配備兩個可變的 12dB/Octave 的電子分頻器，讓您可以根據(jù)揚聲器的位置和附帶的揚聲器組件優(yōu)化系統(tǒng)調(diào)諧。而供全音域前置功率放大器輸出，可以方便地進行多個功率放大器連接，無需使用高損耗的 Y 適配器或信號分配器。

GTO7001

　　GTO1504D，由新型專用框架、獨特的內(nèi)部馬達裝置和先進的錐盆設(shè)計組合而成的低音單元，比競爭品牌的相同尺寸型號淺整整一英寸。這種技術(shù)在不犧牲性能的前提下可適用于更多車型。漸進式三腳架可提供更好偏移極限控制，并降低低音單元失真。高性能橡膠懸邊通過在偏移極限時的適當控制和穩(wěn)定性，提供出色的錐盆邊緣提升和長沖程線性度。開有縫隙的磁極為馬達裝置提供了額外的冷卻，從而提高了超重低音炮的熱功率處理能力。

　　GTO607C同屬JBL組件揚聲器系統(tǒng)，為6.5寸兩聲道套莊喇叭。GTO607C具有兩個專利技術(shù)，分別是I-Mounttweeter mounting系統(tǒng)和Plus One， I-Mount 這個精心設(shè)計的系統(tǒng)使組件系統(tǒng)中高音單元的安裝極為輕松，并可應(yīng)用多種安裝方式。而Plus One 的優(yōu)點是效率更高且低音輸出更強。

　　車主之所以選擇全部JBL的這一套配置是因為其綜合性能很強，在人聲的表現(xiàn)可稱得上是比較完美，高音很圓滑.動態(tài)表現(xiàn)也十分優(yōu)秀，這也是JBL的一貫特點也很符合車主喜歡的音樂風格，在上面表現(xiàn)搖滾、流行音樂可以發(fā)揮得淋漓盡致，強勁的節(jié)奏感和直入人心的猛烈沖擊也能得到近乎完美的表現(xiàn)。而且這套音響總體的價位在兩萬元左右，十分超值，比較貼近消費者，可以讓大部分對音質(zhì)有高要求而又想盡量少花錢的人可以真正接受。

車尾箱安裝效果

前高音位置

位于前下方的中高音喇叭位置

使用的阿爾派主機

　　筆者總結(jié)：全套的音響系統(tǒng)加上資深師傅的精心安排和調(diào)音，使得出來的效果非常好，最佳音質(zhì)獎的稱號當之無愧。而根據(jù)經(jīng)驗，好的音質(zhì)來自好的音源，所以換一個好的主機可以得到立竿見影的效果，來自阿爾派的這臺主機無疑是擔當起這個重任主角，作為業(yè)界頂尖的品牌，阿爾派的地址和質(zhì)量無可懷疑，CDA-9886前級功放最大功率為200W（4組），每組有效輸出功率約18W，帶3組前置RCA輸出，可通過高通濾波器直接驅(qū)動高音揚聲器；低音調(diào)校（Bass Engine）是CDA-9886為達到純正音色而集成的另一功能，簡單地說這是一個2波段參數(shù)均衡器，低通外接功放的情況下，在主機上就可以進行低音頻率、頻點等調(diào)節(jié)，有助于聲場的良好定位。

　　雖說主機作用很重要，但功放和喇叭也是缺一不可，如果你要追求更好音質(zhì)和效果的話，全套更換是指定動作。有了漂亮音源后要有足夠強勁的推力才能使其全部效果都充分發(fā)揮，而喇叭作為最后的輸出單位，其振膜的結(jié)構(gòu)、使用的材質(zhì)也完全地決定了到達你耳朵的是噪音還是天籟。而這套JBL組合屬于后者，價格來說已經(jīng)是相當便宜，對比起出來的效果可謂超值，全車的環(huán)繞音效和下潛有力的低音、清晰而充滿彈性的中音以及連貫而銳利的高音效果相信只有親身體會過的人才能明白個中魅力，說得再好也沒用，用自己的耳朵去感受才是最有力的證明。