一汽大眾邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是什么原因？
yunyouren
2019-10-25 10:49:57
新車購(gòu)買后一年左右時(shí)間約2萬(wàn)公里出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，當(dāng)時(shí)大概每2500公里要損耗添加一升機(jī)油，在4S店做了機(jī)油測(cè)試后4S店答復(fù)是正常損耗，后來(lái)更換了廢氣閥后大概每3000公里左右損耗一升機(jī)油。后來(lái)又一次到4S店做了機(jī)油測(cè)試，4S店仍然答復(fù)是正常損耗并一直在推脫，一直到2019年3月開(kāi)始基本上每700-900公里損耗一升機(jī)油。4S店這時(shí)說(shuō)不正常需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修，費(fèi)用需要我完全承擔(dān)。還有就是這個(gè)問(wèn)題確實(shí)是普遍存在的。
2個(gè)回答
-
AJ.麥克倫 2019-11-08 01:34:16
燃油積碳。氣門油封腐蝕老化、前后曲軸油封老化、渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷、機(jī)油中存在高比例的燃油、燃油供給系統(tǒng)工作不良、空氣濾清器堵塞、機(jī)油濾清器堵塞、廢氣閥堵塞或損壞、活塞環(huán)錯(cuò)裝、機(jī)油添注過(guò)量，節(jié)氣門臟污等 -
那橋那人 2019-10-25 11:16:39
一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥（PCV）損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。國(guó)家的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)是每千公里消耗0.3升，一般我們正常測(cè)量的都在0.2左右。如果車輛有燒機(jī)油的情況可以直接到進(jìn)行投訴。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)