沃爾沃XC60不用去猜新款賣(mài)多少，價(jià)格很透明
非將
2019-10-28 09:45:29
看看s90即可，豪華品牌中型suv跟中大型轎車(chē)的價(jià)格差價(jià)基本都是差不多的，在2萬(wàn)左右。去討論一個(gè)價(jià)格絕對(duì)值沒(méi)有任何意義，參考s90價(jià)格就能知道xc60價(jià)格的區(qū)間。國(guó)外xc60t5價(jià)格是遠(yuǎn)超glc300，q5的（xc60t5起步是41500美刀，bba起步價(jià)基本在40000美刀左右，只有捷豹的fpace定價(jià)跟xc60差不多，比一般貴了1500美刀到2000美刀），屬于中型豪華suv中定價(jià)最高的，所以那些看什么頭條之類(lèi)文章然后心理價(jià)格認(rèn)為是28萬(wàn)起步啊或者30萬(wàn)起步的人啊，不要抱有太大希望。配置也能參考s90，走量車(chē)型絕對(duì)不是乞丐版，所以去討論起步價(jià)那也更沒(méi)意義。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率只有t4，跟t5，也跟s90一樣。優(yōu)惠跟定價(jià)是兩碼事，優(yōu)惠是看市場(chǎng)賣(mài)的好壞定的，定價(jià)則是廠家對(duì)自己車(chē)型的定位。s90的定價(jià)就很明顯，出個(gè)乞丐拉低4萬(wàn)門(mén)檻，實(shí)際上走量車(chē)型定價(jià)跟其他豪華品牌是一致的。還有，按照慣例，suv賣(mài)的比轎車(chē)火是板上釘釘?shù)氖?，s90現(xiàn)在走量車(chē)型優(yōu)惠6萬(wàn)最多，乞丐優(yōu)惠在4萬(wàn)左右，而且xc60說(shuō)實(shí)話，個(gè)人認(rèn)為產(chǎn)品力比q5，glc之類(lèi)要強(qiáng)，畢竟殼子好看。所以那些說(shuō)什么動(dòng)不動(dòng)優(yōu)惠7折的人麻煩換個(gè)論壇噴吧，s90現(xiàn)在賣(mài)成這樣都才8折
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u358 2019-10-28 13:02:54
都去買(mǎi)bba吧!不希望新款xc60變街車(chē)。 -
兄弟，都一年多了，主要是銷(xiāo)量太低，畢竟中國(guó)suv太火了，glc利潤(rùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)e級(jí)
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kouzhun02 2019-10-28 12:57:17
s90T5國(guó)內(nèi)價(jià)格比不上e和5系的2.0吧，xc60也比不上q5，glc，x3吧？s60l價(jià)格也比a4，奔馳c低的多吧？再加上沃爾沃掉價(jià)厲害，更沒(méi)什么可比性了吧？ 大哥，我之前說(shuō)了，國(guó)外和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不同，沃爾沃在國(guó)內(nèi)外的認(rèn)可度也不同啊，只能說(shuō)參考，但不能放到國(guó)內(nèi)說(shuō)。都是國(guó)產(chǎn)，就看國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就行了，不是進(jìn)口車(chē)對(duì)比。 -
t5以上的確是，t4不可能的，有的話你可以發(fā)到s90那，那里會(huì)有很多人感謝你
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企鵝小子 2019-10-28 12:25:08
現(xiàn)在S90走量的優(yōu)惠至少7W起。。。。我上月剛提60的時(shí)候順便問(wèn)了一句!還有你要知道SUV好賣(mài)但是XC60在國(guó)內(nèi)又不好賣(mài)，現(xiàn)在降了9W了一個(gè)月也就BBA的零頭。定價(jià)再作死，一年后降個(gè)7，8W的不是又打自己臉嘛! -
按沃爾沃在國(guó)內(nèi)的境遇，定價(jià)高了銷(xiāo)量肯定會(huì)慘死，然后拖幾個(gè)月降價(jià)？到時(shí)候x3，q5都來(lái)了，還不如定價(jià)直接足夠優(yōu)惠，然后慢慢降。這樣前期既能趕在空檔期沖一下銷(xiāo)量，又可以保值一些。說(shuō)實(shí)話我在新q5和新xc60之間等著做決定，而且偏向于xc，希望能夠誠(chéng)意滿滿啊
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美國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)是全球最為成熟的，所以我喜歡拿美國(guó)的車(chē)型價(jià)格體系來(lái)比較，絕對(duì)值沒(méi)有參考價(jià)值，但是美國(guó)車(chē)型的相對(duì)值還是可以看到部分東西的。
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對(duì)比國(guó)外價(jià)格沒(méi)什么意義，畢竟國(guó)內(nèi)情況跟國(guó)外不同，而且都是國(guó)產(chǎn)，并非進(jìn)口，在英國(guó)銳界和fpace還是同價(jià)位呢，在國(guó)內(nèi)差多少？所以還是放眼國(guó)內(nèi)就好。新xc60想賣(mài)火，關(guān)鍵還得看誠(chéng)意，像品牌，做工，配置什么在國(guó)內(nèi)并沒(méi)優(yōu)勢(shì)，就看價(jià)格了。
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如果沒(méi)有吉利標(biāo)簽，現(xiàn)在沃爾沃這價(jià)格，銷(xiāo)量應(yīng)該是凱迪兩倍，而不是二分之一
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glc也是200起步，國(guó)外39985的是glc300
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zj老羅 2019-10-28 10:51:27
首先，5樓說(shuō)的兩點(diǎn)值得肯定。另外，請(qǐng)樓主注意，國(guó)外是T5起步，國(guó)內(nèi)是T4起步，所以起步價(jià)不能跟國(guó)外的T5比；第二，如果想銷(xiāo)量上有增長(zhǎng)，定價(jià)肯定是個(gè)關(guān)鍵因素，不論宣傳安全多好（其他車(chē)就不安全？），銷(xiāo)量才是最好的證明 -
sfder33333 2019-10-28 10:39:38
你說(shuō)的大部分有道理，除了兩點(diǎn)。第一XC60在中國(guó)是有工廠的，而在你說(shuō)的其他國(guó)家大多以進(jìn)口方式引進(jìn)。第二，品牌溢價(jià)。歐美市場(chǎng)相對(duì)成熟，奔馳寶馬奧迪沃爾沃凱迪拉克這些品牌的溢價(jià)部分占總體售價(jià)的比例很低。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)沃爾沃的品牌溢價(jià)程度較之BBA差不少，尤其是“吉利”沃爾沃的身份在消費(fèi)者認(rèn)知上是不如一汽奧迪或者北汽奔馳的，可以參考一下奇瑞路虎車(chē)型現(xiàn)在的尷尬處境。 -
肯定是越便宜越好的，但是定價(jià)那是廠家的事，消費(fèi)者決定不了的。只有優(yōu)惠，如果消費(fèi)者都不認(rèn)賬，那肯定就大了，哈哈。
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現(xiàn)款頂配的rd價(jià)格連新款丐中丐的價(jià)格可能都不夠，所以新款跟老款的預(yù)算群體是兩種人群，而且新款頂配配置可以參考s90，高的過(guò)分了的，如果只有30萬(wàn)預(yù)算的，可以趕緊入手現(xiàn)款，如果有35萬(wàn)預(yù)算的，可以做一個(gè)等半年，加點(diǎn)預(yù)算入手新款次低配或者入手老款rd的選擇，如果有40萬(wàn)以上預(yù)算的，那毫不猶豫新款，既可以出來(lái)就買(mǎi)，也可以等半年買(mǎi)，基本上可以省個(gè)3到4萬(wàn)。
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