什么時(shí)候換代

19年上半年夠嗆

什么時(shí)候 上市

新款銳界將基于CD4平臺(tái)打造，動(dòng)力將繼續(xù)搭載2.0升與2.7升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)以及動(dòng)力更強(qiáng)勁的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。新車傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配全新9AT變速箱，棄用6速自動(dòng)變速箱，全新的傳動(dòng)系統(tǒng)將提升車輛動(dòng)力性能與傳動(dòng)效率。

福特通用聯(lián)合研發(fā)9AT（橫置）10AT（縱置）終于都要露面其中9at研發(fā)以通用為主力基于之前6T（福特叫6F）為藍(lán)本亮點(diǎn)1單向離合器設(shè)計(jì)作用增加檔位同時(shí)沒(méi)有明顯增加體積重量2傳動(dòng)比從目前6速6.0提到7.6基本達(dá)到ZFaisin 8速水平（但仍然跟奔馳9G這樣最先進(jìn)變速箱9.2傳動(dòng)比依然差距）3個(gè)行星齒輪組使用個(gè)固定離合器個(gè)旋轉(zhuǎn)離合器,節(jié)省空間4 DEXRON?-VI fluid 變速箱液終生免換532位傳輸控制模塊(TCM)綜合效果相對(duì)現(xiàn)款邁銳寶美版2.0t 8at組合9速變速箱增重22榜但油耗降2期待銳界早點(diǎn)用這個(gè)新變速箱目前6F確實(shí)太老舊

哪里可以證明一下 什么時(shí)候上市

9AT是假的!8AT才是真的。

使用福特和通用共同研發(fā)的9AT，就是新君威上用的

那里可以證明

真的

假的