速騰雙離合變速箱問題提個醒。
愛上好人
2019-10-28 17:36:52
隨著速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）改款將6at換成6速、7速DSG車友們的車陸續(xù)到了出保時間了，出保前如果有異響定要去4S交涉處理。否則出保后處理要自己埋單了。小白請慎選T動力 DSG。
15個回答
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馬上天蝎1 2019-10-28 22:17:18
1.6也一千八換擋，當然，動力肯定沒你的好，不過不用上95的油，保養(yǎng)也便宜，各取所需，沒有誰行誰不行的 -
也對，十個買DSG的讓他重選一回可能仍有5個去選，各有所愛。
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taojunqi520 2019-10-28 21:34:40
車就是為人來服務的，我覺得1.4DSG開著挺舒服的，壞了就修就是了，我是真不糾結這個東西 -
chen11093 2019-10-28 21:08:10
手動是一種信仰 -
動一動減減肥 2019-10-28 20:49:20
這好比。女人是老虎還要娶干什么呢。買了1.4的就別糾結了好好開.dsg是有點缺陷的。沒辦法娘胎里帶出來的。堵車盡量用手自一體或用s檔，減少電腦頻繁換擋的頻率。 -
領薪水的狗 2019-10-28 20:35:39
太正確了，dsg就是設計缺陷，早晚會出問題 -
ljljljjnnnn 2019-10-28 20:13:56
這么詳細的問題都是知道，那你告訴我換代車型什么時候開始調試 -
yy_wzf 2019-10-28 19:46:41
所以速騰推薦入手的是1.4手動豪華 -
你說對了，波箱就那么大，離合片搞兩組接觸面積肯定小，又是干式無法冷卻，濕式又打滑，無解了。這本是賽車上的東西，為了比賽搶那零點零幾秒，有贊助壞了就換唄。搬到民用上就真的不經濟了，路上塞車一步一挪的，誰家車總在高速跑不下來?自動擋at及C∨T靠譜些，用車成本低。
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三萬公里以內肯定爽，咱不否定，祝愿出保了也爽。
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鰻魚 2019-10-28 18:48:32
我剛提的1.4自舒。開起來挺舒服的。油門輕輕的踩，跑了兩百多公里，轉速都沒上過兩千，通常一千八就換擋。1.6的肯定不行。 -
1、家用車又不是商務車，平均一年跑個萬把公里，買車的人在乎一年多花少花千八塊錢油錢嗎?2、被吹噓的黃金組合代價是市區(qū)況三四萬公里有的換一次離合總承、有的換二次，出保了誰管你!3、舍棄at的根本原因是成本，原來大眾不產波兒箱，愛信、采埃孚、奔馳等廠商提價封殺的結果。4、說at換檔遲滯不先進那是數據積累調校欠火侯，退一步講，民用車誰在乎那0.0幾秒呢?5、再看二手車市場那個“黃金組合”的車型能有較好的保值。綜上所述，群眾眼晴是亮的，消費者不會上二次當。如果你真試駕了馬自達幾款at變速的車就不會講at落后遲滯了。
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燦爛涅磐 2019-10-28 18:23:51
說到底就出在反復的換擋交替上。越頻繁交替換擋。越會增加熱度罷了。 -
吉利與寶來 2019-10-28 18:20:30
事實也證明這套組合適用于高速，市內低速堵車會加速磨損，增加維修的概率。 -
古怪孤身 2019-10-28 17:52:28
大眾的眾多車型都是渦輪 DSG，這是一套較高科技含量的黃金組合，事實證明它燃油經濟性好并且換擋速度快。
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