最近連續(xù)高溫發(fā)現(xiàn)車子空調(diào)不夠冷,不到1年七千公里手動空調(diào)的車子,見車友都說cs75空調(diào)很給力,但我的不怎么涼呢?今天原地怠速查看了一下發(fā)現(xiàn)。。。 怠速轉(zhuǎn)速700左右,內(nèi)循環(huán)吹臉風扇開最小,開啟空調(diào)調(diào)到最冷,此時聽到壓縮機電磁離合器和冷卻箱風扇啟動。轉(zhuǎn)速上升到800左右,出風口開始出冷風(但是感覺不夠冷)打開引擎蓋觀察壓縮機低圧管開始出現(xiàn)凝水(很涼),高壓管很燙手,視液窗無氣泡。到目前為止一切還算正常,接下來問題來了。 情況1*開啟空調(diào)一兩分鐘后聽見噠一聲,應(yīng)該是壓縮機電磁離合器的聲音,此時水箱風扇持續(xù)運轉(zhuǎn),發(fā)動機轉(zhuǎn)速回落到700左右(99%確定是壓縮機停止工作)。過了三五秒左右(很短)又聽見壓縮機重新啟動,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升到800。隨后每隔十幾秒壓縮機就停止三五秒如此反復(fù)而風扇一直轉(zhuǎn)動。 情況2*當把空調(diào)風量加大上述情況有所緩解,但運行三四十秒后壓縮機還是停止三五秒再重啟如此反復(fù)...水箱風扇一直沒停過。 情況3*把空調(diào)風量開到最大運行三四分鐘還沒見壓縮機停止似乎一切正常,但車內(nèi)也不怎么涼,車底開始排空調(diào)水。 根據(jù)上述情況分析,壓縮機在低風速情況下啟停頻繁,隨著風量增加啟停時間延長,當風量最大時壓縮機似乎正常。感覺壓縮機受到風量的控制啟停而且每次停止時間都很短。 懷疑1*空調(diào)濾芯,因為它決定了鼓風機風量的大小,上個月保養(yǎng)自己換了個活性炭濾芯(比原廠的要厚),導(dǎo)致吹到蒸發(fā)箱的風減少,電腦為了防止蒸發(fā)箱結(jié)冰停止壓縮機工作,但每次只停三五秒正常嗎? 懷疑2*蒸發(fā)箱溫控傳感器出現(xiàn)問題。懷疑3*制冷劑壓力過高或者過低。請大家來幫忙分析分析到底是什么原因!