排氣管冒藍(lán)煙，噪音車(chē)內(nèi)變大，速度提不起來(lái)

那昨天出藍(lán)煙怎么回事，機(jī)油今天也正好，4S店說(shuō)一切都正常，今天也不冒煙了

這車(chē)正常用不會(huì)燒機(jī)油，估計(jì)是機(jī)油加多了，正常2.0的要求5.4升，油尺刻度在一半左右。

機(jī)油加多了或者加少了都會(huì)產(chǎn)生燒機(jī)油冒藍(lán)煙的現(xiàn)象，你去車(chē)?yán)铮蜷_(kāi)引擎蓋，把機(jī)油那個(gè)尺拿出來(lái)，看看機(jī)油尺的刻度就知道了…

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響大不，新車(chē)哎，現(xiàn)在都不敢踩油門(mén)了，明天去4S店

這是發(fā)動(dòng)機(jī)壞了嗎，如果要拆發(fā)動(dòng)機(jī)怎么辦，新車(chē)哎，讓不讓他們拆

這個(gè)問(wèn)題感覺(jué)不多，運(yùn)氣真不好

保養(yǎng)的時(shí)候機(jī)油加多了或者加少了，去4兒子檢查一下吧

這個(gè)情況有點(diǎn)嚴(yán)重了，可能是傳說(shuō)中的燒機(jī)油，建議盡快到4S店檢查維修。

排氣管冒藍(lán)煙，其實(shí)最通俗的叫法就是汽車(chē)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，這也是最簡(jiǎn)單的判斷油耗過(guò)大的原因之一所在。所謂燒機(jī)油，它是指燃燒室內(nèi)過(guò)量的機(jī)油參與燃燒所致的。出現(xiàn)燒機(jī)油的后果可以使缸內(nèi)的積碳增加，使得燃燒不充分，功率下降，可以引起暴露燃燒，暴露燃燒最嚴(yán)重的結(jié)果就是可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)完全報(bào)廢，還有就是怠速不穩(wěn)，出現(xiàn)加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，導(dǎo)致引擎難以修復(fù)的破損或者報(bào)廢的現(xiàn)象。出現(xiàn)排氣管排放藍(lán)煙的故障主要有以下幾個(gè)原因?qū)е碌摹?第一、使用不合格的機(jī)油，或者機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換，原因就是機(jī)油過(guò)稀，燃燒不充分使然。解決方法就是更換合格的機(jī)油。第二、冷車(chē)大油門(mén)啟動(dòng)所致。第三、參與燃燒的混合氣體質(zhì)量不好，或者就是濾清器老化損壞沒(méi)有更換所致。第四、導(dǎo)管和氣門(mén)在工作的過(guò)程中磨損，使得兩者之間的間隙過(guò)大，在進(jìn)氣的過(guò)程中，搖臂室內(nèi)有過(guò)量的機(jī)油被吸入到燃燒室燃燒。第五、活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。解決的辦法如果有必要的話就是更換活塞環(huán)，或者是吧活塞環(huán)拆下來(lái)，清除里面的積碳。第六、油箱油底殼機(jī)油過(guò)多，但曲軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，使得機(jī)油飛濺到燃燒室并入燃燒所致，最簡(jiǎn)單的辦法就是用油標(biāo)尺檢查油量高度，把過(guò)量的機(jī)油排除掉。第七、缸套與活塞組件磨損嚴(yán)重導(dǎo)致間隙過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中，機(jī)油會(huì)從間隙中大量的并入燃燒室，解決的辦法就是更換受損的零配件。其實(shí)上述原因只是導(dǎo)致“燒機(jī)油”現(xiàn)象部分原因，排氣管冒藍(lán)煙、黑煙、灰煙都是不正當(dāng)燃燒所致，這個(gè)要引起注意，早發(fā)現(xiàn)早維修，及時(shí)更換、修理受損的零部件，這樣才可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)良好的使用壽命。