AT變速箱換擋沒(méi)有不頓挫的。因?yàn)槊看螕Q擋之時(shí),最初都是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。動(dòng)力在一瞬間會(huì)弱一點(diǎn),然后動(dòng)力再起來(lái),車就稍微頓挫一下。降檔頓挫很正常,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)制動(dòng)。無(wú)級(jí)變速會(huì)平順多了,構(gòu)造和AT不一樣。雙離合換擋估計(jì)都得有齒輪嚙合聲音,它并不神奇,只是兩套幾個(gè)系統(tǒng),互相切換而已,換擋模塊控制得好,順暢??刂撇缓?,就得有異響和頓挫。這和手動(dòng)是一樣的。
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