阿特茲阿特茲冷啟動(dòng)轉(zhuǎn)速忽高忽低，找不到原因！

冷啟動(dòng)抖動(dòng)大部分是燃油燃燒不好導(dǎo)致的，油箱膠質(zhì)水分多了，冷車啟動(dòng)沒被帶到燃燒室 然后混合在油箱被打入燃燒室，燃燒不好導(dǎo)致的抖動(dòng)。因?yàn)槔鋯?dòng)是噴油量最大的時(shí)候，電腦默認(rèn)噴油加大，但是噴油嘴因?yàn)橛吐防锩婺z質(zhì)雜質(zhì)超標(biāo)的話，就會(huì)影響噴油效果，這時(shí)候混合器不夠，導(dǎo)致了抖動(dòng)。熱車后，電腦降低進(jìn)氣量和噴油量，這時(shí)候問題就不明顯了，用國六標(biāo)準(zhǔn)司有普燃油添加劑就可以清潔干凈，我之前一樣的問題這樣搞好的，你可以借鑒。

日產(chǎn)車表示有冷保護(hù)的情況下，冬天都是點(diǎn)火一分鐘后2500到3000轉(zhuǎn)爬上60的，壞不了，放心吧

這個(gè)是創(chuàng)馳藍(lán)天的特色，就這樣，尤其北方的冬天能高轉(zhuǎn)速五分鐘

如果長時(shí)間這樣怠速不穩(wěn)，不是冬天也有濃烈汽油味，伴有抖動(dòng)，有可能是碳罐電池閥出了問題!

我的也有，但我認(rèn)為是正常的，跟天氣冷有關(guān)系，夏天就不會(huì)垂桉

再正常不過了。不用管

怠速馬達(dá)或者火花塞

去店里檢查一下什么原因

誒 發(fā)動(dòng)機(jī)由ECU控制 ECU連接了無數(shù)的傳感器 周邊環(huán)境 溫度發(fā)生變化 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)預(yù)熱也會(huì)發(fā)生變化嘛 這么正常的 不是故障你要當(dāng)故障 沒辦法

天氣冷了!我的也這樣。天氣一回暖就沒事了

我的車也有，三千公里的新車。估計(jì)是電腦設(shè)定的，天冷早上有，平時(shí)都正常。

你去查過什么問題嗎？怎么解決的

已經(jīng)檢查過了 只有停幾天冷啟動(dòng)會(huì)出現(xiàn) 開到4s店就檢查不出了

正常現(xiàn)象，氣溫低造成的。 *大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度是85度~92度左右，只要發(fā)動(dòng)機(jī)溫度沒有達(dá)到這個(gè)正常溫度之前都是熱車的過程。氣溫低時(shí)啟動(dòng)車輛，怠速肯定會(huì)高于氣溫高時(shí)的車輛怠速，怠速下降的速度也會(huì)減慢，這時(shí)車輛自動(dòng)加大噴油量、提高轉(zhuǎn)速、維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、加速升溫、加速三元催化工作，會(huì)維持一段時(shí)間。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲減小、怠速降到并平穩(wěn)在1000轉(zhuǎn)左右時(shí)，就可以緩慢起步走車，行駛2公里左右對傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱和潤滑之后就可以加速正常行駛了。 *熱車是沒有時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的，因?yàn)?，車輛所在的地域不同、氣溫不同、所以熱車所需時(shí)間也不一樣。 *阿特茲冷車怠速降到并平穩(wěn)在1000轉(zhuǎn)左右，不必等水溫藍(lán)色指示燈熄滅，就可以緩慢起步走車。 *阿特茲在氣溫高時(shí)，即便是夏季，剛發(fā)動(dòng)時(shí)怠速也在1000轉(zhuǎn)以上，要等怠速降到并平穩(wěn)在1000轉(zhuǎn)以下再起步!

車沒那么矯情，那么容易出問題。天冷就這樣，別管他。

我的也有過

正常的

新車在質(zhì)保其內(nèi),出現(xiàn)的這個(gè)異常,你是可以及時(shí)回你購車的店里讓他們檢測一下的.

新車只能建議你注意油品質(zhì)量!!1、車輛經(jīng)過1-2天的停放，發(fā)動(dòng)機(jī)上的某個(gè)噴油嘴會(huì)吸附上汽油的水汽和雜質(zhì)，剛啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，抖動(dòng)等現(xiàn)象。2、受環(huán)境溫度的影響，汽油有時(shí)霧化不好，霧化不好燃燒就不充分，剛啟動(dòng)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)抖動(dòng)等現(xiàn)象。

車友你好，這個(gè)季節(jié)就這樣，你可以到銷售店檢查一下不一定是哪里出現(xiàn)了問題呢，僅供參考