寶馬要玩模塊化,成本會低很多。既然模塊化有了三缸1.5,德國的法規(guī)又不像法國對大排量要求那么變態(tài)就沒必要繼續(xù)投入研發(fā)1.6。然后把生產(chǎn)線賣給中國還能大賺一筆。前段時間的新聞鋪天蓋地報道這臺thp的生產(chǎn)線賣給了中國,說明對國內現(xiàn)有發(fā)動機技術來說,thp還是很有優(yōu)勢的。雖然跟psa的thp比差了一些。但依舊很強勢,強勢到什么程度呢?做好品控可以達到同排量全球第一梯隊。馬力,扭矩平臺,油耗,耐用度都沒有明顯短板。
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