提車(chē)前，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，4S店說(shuō)清一下故障碼就行，然而。。。。？

運(yùn)輸模式，這個(gè)倒是第一次聽(tīng)說(shuō)，，就當(dāng)算是有，那客戶(hù)提車(chē)前也應(yīng)該先解除，不然，就是不專(zhuān)業(yè)或不負(fù)責(zé)，或忽悠。

6月19日訂車(chē)，6月27日付尾款，28日提車(chē)，就近加了100元中石化92號(hào)、換關(guān)單，29日交購(gòu)置稅、上車(chē)牌。30日裝ETC。7月1日練車(chē)，跑了近50公里，一半市區(qū)，一半高速，純?nèi)斯ゑ{駛，未用ACC，平均油耗6.3左右（未顧上拍照），中間去我常加油的鎮(zhèn)上的一個(gè)民營(yíng)加油站又加了100元92號(hào)純汽油（非乙醇汽油哦），目的是為了驗(yàn)證這個(gè)加油站的油適不適合我的XV，如果適合就在此定點(diǎn)加油了（周五周六周日直降1.3元），目前儀表顯示正常。其他正在學(xué)習(xí)中。

是的，是的。交完車(chē)款后，銷(xiāo)售把車(chē)開(kāi)的售后維修車(chē)間了，說(shuō)是連電腦做全面檢測(cè)，銷(xiāo)售說(shuō)沒(méi)問(wèn)題。當(dāng)天不打算提車(chē)，就沒(méi)有交接?；丶铱凑掌l(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮黃色，電話(huà)問(wèn)銷(xiāo)售，說(shuō)是運(yùn)輸模式，提車(chē)前會(huì)把系統(tǒng)復(fù)位重置一下。第二天去提車(chē)燈就不亮了，至今正常。

今天上完車(chē)牌了，購(gòu)置稅也是18400，車(chē)價(jià)20.5。銷(xiāo)售也不知道為什么不按發(fā)票收稅，說(shuō)交稅的申請(qǐng)表是隨車(chē)過(guò)來(lái)的二維碼，他們只是打印出來(lái)，去國(guó)稅交錢(qián)。按照18400的稅額，反推出是按車(chē)價(jià)21.5收的。

百度了一下：斯巴魯發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈怎么清除最佳答案到4s店用電腦進(jìn)行檢查，用診斷電腦清除故障碼后,故障燈就不亮了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮通常有如下原因:1、燃燒狀態(tài)不好發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。2、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震通常有三種情況:第一種情況:汽車(chē)無(wú)力；第二種情況:汽車(chē)無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大；第三種情況:明顯有敲缸聲音。在第一種情況下，有的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，有的不會(huì)亮，在第二種和第三種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈必然會(huì)亮起。3、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的內(nèi)在原因（1）燃油質(zhì)量不好（2）發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳。故障燈不是隨便會(huì)亮的，還是去店里查一下的好，解碼儀可以消故障碼，電瓶斷電也可以，消掉后就不亮了，但如果故障問(wèn)題沒(méi)解決，那還是會(huì)再亮的。故障碼需要檢查是真碼還是假碼，真碼需要檢查清楚及時(shí)維修故障部位才能消除，假碼用診斷儀消除就行了。

稅做不了假，國(guó)家行為，我跟著去刷的卡，月底就是保險(xiǎn)宰了。沒(méi)辦法，就像我們這奔馳一樣，優(yōu)惠4萬(wàn)，愛(ài)要不要，別人普遍5萬(wàn)起步的優(yōu)惠。

一般車(chē)交給用戶(hù)之前都會(huì)做PDI檢測(cè)的，估計(jì)是4S店沒(méi)有做好吧，還有最好是要求4S一起多檢測(cè)，做到自己心里有數(shù)，普及一下PDIPDI(PreDeliveryInspection出廠(chǎng)前檢查)即車(chē)輛的售前檢驗(yàn)記錄。是新車(chē)在交車(chē)前必須通過(guò)的檢查。按照正規(guī)的程序，車(chē)輛交接的時(shí)候是要填寫(xiě)一張至少四十多項(xiàng)《PDI檢測(cè)表》（售前檢測(cè)證明）的，如果購(gòu)買(mǎi)的是高檔車(chē)，這個(gè)程序一般是很正規(guī)的。建議買(mǎi)車(chē)的人和銷(xiāo)售人員一起把車(chē)檢查一遍，不要盲目地在檢驗(yàn)表上簽字。簽字就意味著用戶(hù)認(rèn)同了車(chē)輛售出時(shí)的狀況。例如，未做PDI的新車(chē)，會(huì)始終在運(yùn)輸模式運(yùn)行。這種模式只能簡(jiǎn)單行駛，很多系統(tǒng)沒(méi)有被激活。強(qiáng)行使用會(huì)導(dǎo)致功能不全，甚至?xí)?yán)重?fù)p害車(chē)輛，給車(chē)輛及駕駛員的安全造成極大的危害。正常情況下，各種車(chē)輛在使用過(guò)程中都要進(jìn)行正規(guī)的維護(hù)保養(yǎng)。PDI檢查項(xiàng)目范圍很廣，其中一些細(xì)微的檢查也許車(chē)主連想都沒(méi)有想過(guò)，如電池是否充放電正常、鑰匙記憶功能是否匹配、舒適系統(tǒng)是否激活、儀表燈光功能是否設(shè)置到原廠(chǎng)要求等等。

銷(xiāo)售說(shuō)斯巴魯有運(yùn)輸模式，交車(chē)前需要更改設(shè)置，重置行車(chē)電腦。消掉后如果不再亮了，就是沒(méi)問(wèn)題。如果再亮的話(huà)，說(shuō)明確實(shí)有故障問(wèn)題沒(méi)解決。