新明銳走爛路和坐船一樣，換避震有用嗎？

但其實(shí)，走爛路是需要一點(diǎn)駕駛技巧的。只要操作得當(dāng)，轎車(chē)也不必太懼怕走爛路，下面就把經(jīng)驗(yàn)給大家分享一下：1輕度爛路的駕駛技巧輕度爛路，一也是我們比較常見(jiàn)的一種，不光在農(nóng)村，就算在城市邊緣甚至是城市當(dāng)中都時(shí)常遇到·主要的路面坑洼，有較多的塵土和石子，多是被重車(chē)長(zhǎng)期碾壓造成的。如果你覺(jué)得這種輕度爛路是小菜一碟，那就錯(cuò)了。很多事故恰恰是在這種輕度爛路上發(fā)生的，看起來(lái)危險(xiǎn)不大，實(shí)則危機(jī)四伏。要注意以下三點(diǎn)。第一，不要跟車(chē)太近。跟車(chē)太近有危險(xiǎn)。如果在駕車(chē)過(guò)程中遇到前方有車(chē)，特別是大車(chē)，很多朋友會(huì)先跟近，然后侍機(jī)超車(chē)，在水泥路或柏油路上這樣做都沒(méi)有什么問(wèn)題，但是在輕度爛路上這可是極其危險(xiǎn)的動(dòng)作。危險(xiǎn)來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面：第一，正是由于輕度爛路一般車(chē)速較央，前車(chē)后輪很容易卷起石子和石塊向后戈件丁過(guò)來(lái)，如果跟得太近，很可能突如其來(lái)一陣石雨，輕則砸掉車(chē)漆，重則可能導(dǎo)致駕駛者涼慌失控，出現(xiàn)更大的危險(xiǎn)。第二，在輕度爛路上行駛，是很容易揚(yáng)塵的。如果跟車(chē)較近，加上車(chē)速物央，前車(chē)通過(guò)塵土五各面時(shí)，會(huì)揚(yáng)起灰塵，后車(chē)就像突然被濃霧(塵土)籠罩一樣，其中的危險(xiǎn)不用多說(shuō)大家也清楚。第二，出現(xiàn)打滑情況后如何處理在這種路上行車(chē)很容易出現(xiàn)打滑的情況。引起打滑的原因首先是急剎車(chē)，在沙石路面上，由于地面形態(tài)不穩(wěn)定，輪胎的摩擦效能降低，抓地力下降，在急剎車(chē)的時(shí)候往往會(huì)出現(xiàn)輪胎抱死的情況，就算有ABS,也起不到太大的作用。如果速度太快，出現(xiàn)緊急情況，很難一腳剎車(chē)就控制住速度。所以在這樣的路面上行車(chē)，首先要控制開(kāi)車(chē)的速度。再者就是側(cè)滑，同樣是由于沙石路面抓地力不夠，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎無(wú)法承受車(chē)身的偏轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)發(fā)生側(cè)滑。這在下坡轉(zhuǎn)急彎時(shí)，最容易出現(xiàn)。出現(xiàn)了怎么應(yīng)對(duì)呢?如果是入彎前制動(dòng)過(guò)度，造成車(chē)身荷載前移，轉(zhuǎn)向較晚又急于打方向糾正而引起的側(cè)滑，應(yīng)松開(kāi)剎車(chē)踏板，使驅(qū)動(dòng)輪恢復(fù)牽引力，同時(shí)把方向盤(pán)轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)，打方向時(shí)不能過(guò)急或持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，防止車(chē)輛向相反方向滑動(dòng)。如果是車(chē)速高、轉(zhuǎn)向急引起的側(cè)滑，應(yīng)立刻松開(kāi)油門(mén)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)降低車(chē)速，向出現(xiàn)側(cè)滑的一側(cè)輕打方向盤(pán)，使車(chē)脫離側(cè)滑的狀態(tài)。第三，如何面對(duì)路面上的突發(fā)狀況輕度爛路路面狀況參差不齊，時(shí)好時(shí)壞，應(yīng)對(duì)突如其來(lái)的障礙是必須掌握的知識(shí)。應(yīng)付障礙最好的辦法是什么?根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，打方向迅速的駕駛員往往能夠從容應(yīng)對(duì)各種障礙，可以操控汽車(chē)快速躲避危險(xiǎn)。說(shuō)到快速打方向的技法，接力轉(zhuǎn)向法是非常不錯(cuò)的手法。具體過(guò)程是先用左手握住方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向右邊，松開(kāi)右手;左手觸到右手時(shí)，將方向盤(pán)交到右手，右手繼續(xù)將方向盤(pán)向下轉(zhuǎn)。左手滑至最低位置時(shí)，握住方向盤(pán)，做第二輪旋轉(zhuǎn)，這時(shí)右手滑向最高位置，準(zhǔn)備接力，然后重復(fù)這一過(guò)程。這種技術(shù)常為WRC駕駛者采用，能準(zhǔn)確、'I央速地變換車(chē)輪方向，普通車(chē)主也可以在日常駕駛中練習(xí)，說(shuō)不定關(guān)鍵時(shí)候可以起到關(guān)鍵生的作用呢。2重度爛路的駕駛技巧重度爛路的路況屬于比較糟糕那種，這里王要指那些路面極度不平整的土路或者鄉(xiāng)村公路，石塊堆砌的路面凹凸不平，起伏較大，一般在雨后極度的濕滑和泥濘，這類(lèi)公路還勉強(qiáng)可以稱(chēng)為公路，在農(nóng)村地區(qū)時(shí)?？梢杂龅健Ｔ谥囟葼€路上駕駛要注意以下幾點(diǎn)：第一，事先做好準(zhǔn)備當(dāng)駕車(chē)遇到這樣的路段時(shí)，首先需要做一些準(zhǔn)備：首先是打開(kāi)后備箱檢查備胎，然后盡可能把后備箱里的物品轉(zhuǎn)移到汽車(chē)后座上，把物品重量轉(zhuǎn)移到車(chē)的中部，從而重量平均分配到4個(gè)輪子上。其次是調(diào)整駕駛座椅的角度。目前很多轎車(chē)都可以調(diào)整座位的高低，很多駕駛員朋友都把座椅調(diào)到比較低矮的位置，以此來(lái)獲得比較強(qiáng)的包裹感。但是在重度爛路駕駛時(shí)就需要調(diào)高座椅來(lái)獲得更好的視野，方便看清楚前方路面的各種狀況，這樣相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更加安全一些，有了這些準(zhǔn)備就可以小心出發(fā)了。第二，正確把握方向盤(pán)當(dāng)汽車(chē)在重度爛路上駕駛時(shí)，握方向盤(pán)的手法和平日駕車(chē)有所不同。由于路面不平整，方向盤(pán)會(huì)隨輪胎的晃動(dòng)左右擺動(dòng)，不能將手指放在方向盤(pán)內(nèi)側(cè)，這樣才能防止方向盤(pán)回跳時(shí)弄傷手指。另外也不要圖省勁而反握方向盤(pán)，如果這時(shí)方向盤(pán)反跳會(huì)傷著你的手腕。最安全的方式是讓手指順著方向盤(pán)的外側(cè)握住方向盤(pán)。第三，根據(jù)前車(chē)通過(guò)的胎跡來(lái)判斷路況土、石爛路，在冬天經(jīng)過(guò)雨雪的侵蝕，往往都很泥濘顛簸。這樣的地方不是每個(gè)車(chē)都可以順利通過(guò)的，所以就需要對(duì)路面的質(zhì)地、軟硬程度進(jìn)行判斷。比較簡(jiǎn)單的辦法是看有沒(méi)有汽車(chē)通過(guò)的胎跡，有胎跡就說(shuō)明路是有汽車(chē)安全行駛過(guò)的，胎跡越新說(shuō)明前車(chē)通過(guò)的時(shí)間距現(xiàn)在越近。根據(jù)胎跡的大小、寬窄還可以判斷出是什么類(lèi)型的汽車(chē)，如果有比較新的輪印，而且和自己車(chē)屬于同類(lèi)，那么就可以嘗試去通過(guò)，如果看不出這些，就需要詢(xún)問(wèn)一下當(dāng)?shù)厝?，此路的情況。如果覺(jué)得可以通過(guò)，就請(qǐng)車(chē)上的乘客下車(chē)，減輕車(chē)的重量，空車(chē)通過(guò)。在通過(guò)的時(shí)候，要保持過(guò)水一樣的技術(shù)要領(lǐng)。由于阻力大，需低擋行駛，將轉(zhuǎn)速保持在2000-3000rpm（特別是手動(dòng)檔車(chē)的車(chē)，如果轉(zhuǎn)速太低遇到阻力容易熄火），然后保持勻速通過(guò)。切記不能中途加速或者停車(chē)。第四，學(xué)會(huì)騎著車(chē)痕行駛在泥濘的爛路上，車(chē)痕往往低于路面，路兩邊及中間較高。由于轎車(chē)的底盤(pán)低，這樣的路段對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō)是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。簡(jiǎn)單的處理方法是，觀察地上的車(chē)痕到底有多深，如果還不深的時(shí)候，可以沿著車(chē)痕走。因?yàn)檐?chē)痕里的路面被車(chē)輛反復(fù)壓實(shí)后相對(duì)比較平整。但如果車(chē)痕深的話(huà)，貝}l不能再沿車(chē)痕走，而需要騎在車(chē)痕間通過(guò)。整個(gè)過(guò)程一定要小心謹(jǐn)慎、穩(wěn)穩(wěn)握住方向盤(pán)。如果路面濕滑，或者有很多泥漿，要避免騎行時(shí)滑入車(chē)痕當(dāng)中。如果感覺(jué)到有托底的現(xiàn)象，應(yīng)立刻減速，慢慢調(diào)整方向從車(chē)痕中爬出來(lái)。

顛簸感最直接的原因是速度的控制，越快越顛，我一直覺(jué)得明銳的避震效果很好的，當(dāng)然，我的車(chē)子是獨(dú)立懸掛與板掛有區(qū)別；

懸掛問(wèn)題，速騰后懸掛獨(dú)立四連桿，是新明銳扭力梁不能比的。新朗逸不了解，你試試14款之前的明銳，獨(dú)立后懸，質(zhì)感和帕薩特相仿