我們先來(lái)簡(jiǎn)單的介紹一下現(xiàn)在的汽車保有量市場(chǎng)。現(xiàn)在中國(guó)的汽車保有量已經(jīng)有3億輛了,而這個(gè)數(shù)字還在不斷的增加,目前我國(guó)的修車市場(chǎng)是一個(gè)規(guī)模達(dá)到萬(wàn)億的龐大產(chǎn)業(yè)。而這個(gè)規(guī)模隨著汽車數(shù)量的增加,還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。但是目前,還沒(méi)有成規(guī)模的新能源汽車維修產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn),現(xiàn)在新能源汽車想要維修,4S店幾乎是唯一的選擇。細(xì)分到新能源汽車的市場(chǎng),從2014年的一萬(wàn)多輛,到2020年的預(yù)計(jì)兩百萬(wàn)量,可以說(shuō)是一個(gè)飛速的發(fā)展過(guò)程,與此同時(shí),也必然會(huì)帶來(lái)修車市場(chǎng)的發(fā)展。但是我們也要看到,目前的新能源汽車發(fā)展也面臨著瓶頸,第一個(gè)是充電等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng),短則一個(gè)小時(shí)長(zhǎng)則四五個(gè)小時(shí),這讓電動(dòng)車的長(zhǎng)途能力打了一個(gè)折扣。第二個(gè)是電池的壽命問(wèn)題,現(xiàn)在的鋰電池,使用壽命大概在1000次左右,拿大家比較熟悉的手機(jī)來(lái)對(duì)比,電池會(huì)隨著使用的時(shí)間“耐久度”逐漸下降,這在目前還是個(gè)不可逆的現(xiàn)狀,這些問(wèn)題也限制了新能源汽車的發(fā)展。另外就是新能源汽車的技術(shù)壁壘,還有技術(shù)上快速的更新?lián)Q代,也給個(gè)人開(kāi)修理廠帶來(lái)了難度。
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