一、空檔滑行是指在機動車行駛中,駕駛員把變速桿置于空檔位置,使發(fā)動機與驅動輪的離合器分離開,利用車輛慣性行駛的操作方法??諜n滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行,不準熄火滑行,特別是在下陡坡或長坡時,不準熄火或空檔滑行。二、空擋滑行的危害:1、如果行駛中空擋滑行,一踩緊急剎車,則底盤傳動系統(tǒng)與發(fā)動機不聯(lián)結,沒有發(fā)動機剎車作用的幫助,這樣,不僅剎車效果不佳(特別是超載的車輛),更會使車輛失去平衡而左右滑行,最終駕駛員因無法控制汽車而肇事。而且這樣剎得越快,剎車用力越猛,制動力越差,滑得越厲害。2、高速空檔滑行時,變速器處于空檔工作狀態(tài)時,驅動輪將失去驅動力,發(fā)動機與驅動輪之間將失去動力和牽制聯(lián)系,汽車依靠自身慣性向前滑行。那么,如果此時出現(xiàn)緊急情況而需要制動時,全部的制動能量將只能由車輪制動器來提供,這就要求制動器在很短的時間內(nèi)提供很大的有效的制動力,但是制動系統(tǒng)所提供的制動力有時也是有限的。如果車輛載重量過大,長距離、長時間的下坡,制動器因磨擦過熱而逐漸失效,這必將引起制動距離過長;如果在雨、雪等惡劣天氣,路面濕滑以及過涉水路后等情況下制動,汽車會產(chǎn)生側滑,制動反應變慢,制動距離延長,影響安全;如果車輛在高速行駛中脫檔滑行時采取緊急制動,則極易出現(xiàn)制動側滑、跑偏,甚至可能發(fā)生傾覆的危險,極大地威脅著安全。另外,發(fā)動機經(jīng)常性處于怠速運轉狀態(tài),燃料燃燒不完全,一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)含量過高,排出的廢氣造成空氣環(huán)境污染,同時也易造成燃燒室和火花塞積炭,影響點火和發(fā)動機正常功率輸出。
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