esp故障請(qǐng)注意行駛？

目前ESP系統(tǒng)只在一些高檔車(chē)中有使用，一些代步車(chē)中還沒(méi)有應(yīng)用——————這一點(diǎn)現(xiàn)在倒是不盡然了。比如作為國(guó)產(chǎn)品牌的領(lǐng)頭羊，長(zhǎng)安CS35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）絕大部分車(chē)型就都配備了esp，體現(xiàn)了出長(zhǎng)安汽車(chē)公司歷來(lái)極端注重車(chē)輛安全性的一面。

關(guān)于ESP故障的報(bào)警，由于其涉及的傳感器比較多，比如輪速、轉(zhuǎn)角等傳感器，最好是盡快去4S通過(guò)儀器診斷具體的故障點(diǎn)，并針對(duì)性的處理。

不建議開(kāi)，屬于剎車(chē)系統(tǒng)故障，建議修理。定義：車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ElectronicStabilityProgram，簡(jiǎn)稱(chēng)ESP），是一種牽引力控制系統(tǒng)。啟動(dòng)后幾秒內(nèi)，電腦自檢，所有的指示燈全亮，包括故障燈，那是正常的，自檢幾秒即結(jié)束，指示燈熄滅，如果燈不能熄滅，就去4S店檢查下吧。ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車(chē)子；在轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。ESP系統(tǒng)是汽車(chē)上一個(gè)重要的系統(tǒng)，通常是支援ABS及ASR的功能。它通過(guò)對(duì)從各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來(lái)幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP除用到了ABS和TCS的輪速傳感器和液壓調(diào)節(jié)器之外，還包含了一個(gè)集成有側(cè)向加速傳感器的橫擺角速度傳感器和方向傳感器，這兩只傳感器主要負(fù)責(zé)測(cè)量汽車(chē)圍繞其縱軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和記錄駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖；輪速傳感器用來(lái)測(cè)量車(chē)輪的即時(shí)轉(zhuǎn)速；轉(zhuǎn)向角傳感器：用于記錄駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖；橫擺角速度傳感器和側(cè)向加速度傳感器用來(lái)測(cè)量汽車(chē)圍繞其縱軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和離心力。這些傳感器很好支撐了ESP系統(tǒng)的運(yùn)行，目前ESP系統(tǒng)只在一些高檔車(chē)中有使用，一些代步車(chē)中還沒(méi)有應(yīng)用，這主要是因?yàn)镋SP系統(tǒng)價(jià)格還是比較昂貴的，所以作為傳感器廠家我們應(yīng)該積極開(kāi)放這上面的傳感器，爭(zhēng)取讓傳感器的價(jià)格能夠降下來(lái)，讓ESP系統(tǒng)應(yīng)用于每輛車(chē)上，保障駕駛安全。