C4世嘉(
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優(yōu)惠政策)講起來比較復(fù)雜,簡單來說,按PSA對
標(biāo)致的政策,c4世嘉應(yīng)該是世嘉的替代車型。而新科是個全球化車型,這個沒什么說的。c4世嘉比新科大一圈,但也因此重一些,在油耗上沒什么優(yōu)勢,但1.2T車型是個亮點(diǎn),它是PSA和寶馬合作研發(fā)的,蟬聯(lián)小排量組的全球十佳發(fā)動機(jī),油耗還是很可觀的。此外同價位的c4世嘉各種配置都多得多,因此建議c4世嘉。
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