胎側(cè)是輪胎最薄弱,也是易受傷的關(guān)鍵部位。一旦胎側(cè)刮壞,露出簾布層,應(yīng)該毫不猶豫的換胎。原因有2點(diǎn):一是胎側(cè)擔(dān)負(fù)車輛轉(zhuǎn)向、操控、避震等重要作用,振動(dòng)、扭轉(zhuǎn)頻率高,修補(bǔ)后極易脫落,從而導(dǎo)致輪胎低氣壓行駛,最終可能演變成缺氣碾壓導(dǎo)致爆胎。二是轎車子午線輪胎的胎側(cè)結(jié)構(gòu)包括橡膠和胎體簾子布,沒有鋼絲層和覆蓋層,所以即使修補(bǔ)沒有出現(xiàn)脫落情況,胎側(cè)強(qiáng)度仍然無法得到足夠安全保證。兩邊輪胎一起換,能保持兩邊輪胎花紋相同,磨損程度相同,利于車身分配重量相同,能更好地保證車輛駕駛的平穩(wěn)性。而且,車輛在轉(zhuǎn)彎或者剎車的時(shí)候,兩邊的胎紋相同就顯得更加重要,不僅能提供車輛行駛的安全性,汽車能夠平穩(wěn)駕駛耗油量也會(huì)相對減少。更換輪胎后必須進(jìn)行車輪動(dòng)平衡,與四輪定位沒有關(guān)系,如果在行駛中車輛沒有跑偏現(xiàn)象,方向盤也沒有歪斜,那么就不需要進(jìn)行定位,但是必須進(jìn)行車輪動(dòng)平衡,否則行駛中會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。
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