那個(gè)C6，真的是只針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的么？

平民級(jí)的三廂車在歐洲不太受待見(jiàn)，都是各種旅行版或者獵裝車，c6算是好車吧，至少預(yù)算抬到35，看了q70、輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也沒(méi)覺(jué)得c6哪里弱了

為了一輛車沒(méi)必要黑來(lái)黑去，我剛訂的C6尊貴Nappa，不擔(dān)心出問(wèn)題，出了問(wèn)題就去解決，自己喜歡就行。

嗯呢，真的挺強(qiáng)！給其它中級(jí)車嚇壞了，這一個(gè)月500多的銷量讓其它車如臨大敵啊其它地區(qū)都不懂車，所以專為中國(guó)懂別人打造的

那我告訴你弱到哪里，客觀的有品牌認(rèn)知度！動(dòng)力！技術(shù)！保值率！價(jià)格！銷量！主觀的有顏值！舒適度！除了這些也不剩下啥了

皇冠、輝昂動(dòng)力紙面上感覺(jué)有差距，實(shí)際開(kāi)起來(lái)皇冠跟c6幾乎沒(méi)區(qū)別，輝昂加速感覺(jué)更明顯；技術(shù)，這個(gè)價(jià)位上我可不懂有什么技術(shù)差別，除了混動(dòng)；保值率銷量就那樣，沒(méi)啥可說(shuō)，價(jià)格？25w落地合資哪一個(gè)能滿足5m車身、雙層玻璃、主動(dòng)駕駛輔助、按摩座椅、液晶儀表的？顏值上這塊除了邁騰比他穩(wěn)重，君越比他優(yōu)雅、蒙迪歐更顯運(yùn)動(dòng)外，我并不覺(jué)得顏值上丟分，至于舒適，25w得c6，除了停著的天籟能比他舒適外，僅試駕的車跟30w的皇冠、Q70平分秋色，強(qiáng)于輝昂，s90我就在等著國(guó)6落實(shí)，c6、輝昂、蔚攬里面選，本來(lái)還有個(gè)30H君越，但他豪華不排產(chǎn)，有點(diǎn)毛病沒(méi)人會(huì)修；蔚攬空間大，旅行車情懷，輝昂c級(jí)車身，都是ea888DQ250/380，備件多，c6配置豐富性價(jià)比高，論后期維護(hù)成本不比q50、林肯這些貴，對(duì)于沒(méi)有品牌需求的人來(lái)說(shuō)，完全不差，尤其是看了君越金牛座的偷工減料，皇冠的無(wú)底線閹割，跟c6一樣毛病的q70油耗更高。至少在上海，我遇到的試駕過(guò)c6的都沒(méi)有覺(jué)得在動(dòng)力技術(shù)舒適性價(jià)比上輸了