探界者的啟停電瓶可以更換成普通電瓶嗎？

以前看過一個文章。通用比方說在全球一年賣出帶啟停的車子十萬臺，一年可以減少尾氣一氧化碳二氧化硫什么的多少噸，節(jié)省燃油多少噸。他考慮東西和我們考慮的不一樣，其實我也不喜歡這個啟停的邏輯，但是為了子孫后代有一個污染慢一點地球。就。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。這樣用吧?。。。?！

因為自動啟停裝置的特性，因此對于電瓶的要求比較高，所以帶自動啟停系統(tǒng)的車，使用的電瓶比較特殊，叫做AGM電瓶。不是什么電池都能匹配起停系統(tǒng)的。因為起停系統(tǒng)需要更強大的電池來為汽車在怠速時提供充足的電能、支持更加頻繁的啟動、深循環(huán)充放電，以及部分充電即可運行和動態(tài)充電接收能力等，而普通電池根本就達不到這些要求，目前只有EFB(增強型富液電池)和AGM(吸附式玻璃纖維隔板)才能支持搭載起停動力系統(tǒng)的汽車。而相比之下，具有優(yōu)異循環(huán)性能、充電接收能力、在低充電狀態(tài)下也能工作的AGM電池才是起停系統(tǒng)的最佳選擇。一方面當你踩剎車后發(fā)動機停止時，是比普通電池深循環(huán)壽命更長的AGM電池在支持車內(nèi)空調(diào)照明娛樂系統(tǒng)用電需求。根據(jù)測試，如果是普通電池被裝在了起停汽車上的話，一周之后它的有效容量就會損失7%-16%，不久之后你的汽車就該趴在路上了。另一方面當你放開剎車后，也是AGM電池提供的超強勁瞬間電流使得發(fā)動機迅速啟動，這個瞬間甚至快到只要1秒鐘。從它的特性來說有以下幾個特點：1.循環(huán)充電能力比普通的蓄電池要高，具有更長的使用壽命。2.在整個使用壽命周期內(nèi)具有更高的電容量穩(wěn)定性。3.低溫性能更可靠。4.降低事故風險，減少環(huán)境污染風險。5.維護很簡單，減少深度放電。

我問過4s的人說可以，說這車的啟停就是一套程序控制的，換普通的就檢測不到了，這是那維修員說的，供參考。真假有待考驗

明顯是不行的，起停電瓶的設計參數(shù)這些和普通的電瓶都不同的，啟停的電瓶的確要貴一些，外面自己買也要一千多。