說(shuō)真的,誰(shuí)也沒(méi)開(kāi)過(guò),誰(shuí)說(shuō)都不算數(shù)。但通過(guò)常識(shí),還是可以估計(jì)個(gè)八九不離十。1.5的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性能肯定比20年前的1.3要強(qiáng),這個(gè)是毫無(wú)懸念的。老吉姆尼是1998年車(chē)型,距離現(xiàn)在正好20年,那個(gè)年代方向助力應(yīng)該都是液壓助力,液壓助力的力度是恒定的,很難做到隨速自動(dòng)調(diào)整,如果要保證行駛的時(shí)候力度合適,那速度慢的時(shí)候必然就會(huì)感覺(jué)重。如果要保證低速時(shí)方向輕松,那高速行駛的時(shí)候,方向就會(huì)太輕,穩(wěn)定性不足,不安全。老的北京切諾基就是這樣。最近10年,電動(dòng)助力已經(jīng)日趨完善,手感已經(jīng)相當(dāng)好,主流車(chē)型都已經(jīng)用上了電動(dòng)助力,相信吉姆尼也一定會(huì)使用電動(dòng)助力,電動(dòng)助力可以很容易根據(jù)車(chē)速變化改變助力的力度,低速輕松,高速沉穩(wěn)。所以合乎邏輯的估計(jì),新吉姆尼在公路行駛時(shí)的動(dòng)力、舒適性一定會(huì)比舊款有明顯的改善。同時(shí)越野能力也一定可以保持舊款的高水準(zhǔn)。
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