508真有我們說的那么好嗎？

三代ea888車型不做比較，因為沒來過同樣15款邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8t跟5081.6t我可以從個人角度客觀評價，因為同年同月家里買了508，親戚買了邁騰，1.6跟1.8目前508兩萬公里，邁騰接近3萬，508首保后沒再去過4s，邁騰全程4s外觀不評價發(fā)動機噪音：508比邁騰略大，但是聲音更渾厚，高轉(zhuǎn)邁騰渦輪介入后聲音略顯嘶啞動力:日常駕駛508不如邁騰提速直接，508更舒緩一點，像自吸，但是偶爾斷油后再急加速，會有遲滯或者竄車，4s升級新版ecu后會改善。變速箱邏輯:508會有拖檔的情況，比如2升3，不到2000以上，會在2000居高不下，再給一點點油，才升檔，有種死腦筋的感覺，邁騰會好很多。底盤質(zhì)感：因為愛惜，沒跑過鄉(xiāng)道，508過減速帶，不軟，也不硬，有韌勁的感覺，很從容，邁騰就顯得稍微硬一點，不如508，兩車都是2.5的胎壓，因為兩車經(jīng)常在通一個修理店檢查胎壓。油耗:這個沒辦法評價，因為用車路況不同，單說508，拉空調(diào)純市區(qū)勻速1812升左，環(huán)道勻速298升左右。

發(fā)變調(diào)教問題，大眾的車雙離合換擋確實快，扭矩出的早，法系車除了老的手動，其它都是慢悠悠的城市加速軟綿綿，轉(zhuǎn)速上來才發(fā)力

朋友剛換的320li，底盤差不多，側(cè)傾差不多，過坑也差不多，一次到位的懸掛。動力320強的多，五分之一油門就夠了

城市0-60加速軟綿綿？肉？完全沒感覺到，60以后不要談動力。。。不過城市行駛60-80之間是最常用的，可能是年齡的問題，對于激烈駕駛沒興趣了。

當(dāng)初因為窮才買508，同樣配置邁騰要貴個3萬。想在想想，窮才要買大眾本田豐田，因為賣的時候不掉價。法系真是虧大了。

首先前懸架一樣，后懸架比大眾高一個檔次，變速箱愛信絕對比雙離合耐用，雙離合提速絕對快，發(fā)動機半斤八兩，還比啥？看你想要啥！

每輛車都有各自的優(yōu)缺點，不可能完全碾壓或者被完全碾壓，取決于你喜歡什么類型的車，好比508高速道路行駛真的比帕薩特好

變速箱不如雙離合來得直接，而且神龍的調(diào)教真得很爛。。去看看寶馬的6AT配1.5T的那個，調(diào)的多好。發(fā)動機現(xiàn)在低功率版1.6T比不上大眾1.8T。而且第三代1.8T也不燒機油。之前的2代燒機油換個油霧分離器（幾百塊錢，頂多一個工時）就解決問題了。關(guān)鍵1.6T也燒機油！大眾賣多少輛,神龍賣多少輛，我就被撞上了燒機油？