如果熄火一會(huì)重啟又沒(méi)了那就不用管。
雪鐵龍車就這樣,我曾近跟修車的探討過(guò),C6這款車電腦管的事情太多,該管的管不該管的也管,而德美日三系一般是只管該管的,其他的人家基本不怎么管,本來(lái)法系這么設(shè)計(jì)是很好的,也是很牛逼的。但是問(wèn)題來(lái)了,以法國(guó)人和中國(guó)人的技術(shù)實(shí)力,尤其是中國(guó)人研發(fā)的技術(shù)實(shí)力根本無(wú)法駕馭這么牛逼的東西,所以導(dǎo)致后期問(wèn)題不斷,這就如同前些年的BYD
思銳(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策),當(dāng)時(shí)那車的配置被譽(yù)為100萬(wàn)以內(nèi)和以外都沒(méi)有對(duì)手,在當(dāng)時(shí)就沒(méi)看到民用級(jí)的車配備那么齊全的功能的,仿佛那車安上翅膀都能飛。但是實(shí)際怎么樣呢,自己的公司根本沒(méi)有實(shí)力來(lái)維護(hù),后期毛病不斷,修的公司最后都放棄了,然后車主怨聲載道,甚至連論壇版主都帶頭抵制,以防后續(xù)有人在上檔。我在想如果當(dāng)初神龍公司在研發(fā)C6的時(shí)候放棄一些自己沒(méi)有技術(shù)能力解決的配置,而把自己能駕馭的配置做好做強(qiáng),讓每個(gè)買車的用著都順心,是不是結(jié)局會(huì)跟現(xiàn)在不一樣,能打造中國(guó)雪鐵龍的一個(gè)真正的傳奇?而不是像現(xiàn)在這樣成為一個(gè)笑話,連自己都要放棄的笑話。
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