現(xiàn)在汽車行業(yè)難道大改革嗎？為什么價位這樣了？

頭兩年一般情況下，BBA只要有12個點相當(dāng)于88折就算合適，但是這兩年價格下來確實猛，我是去年買的A445優(yōu)惠了25個點，現(xiàn)在5系能有20個很不錯了，但是也有再低的可能但不會多了，三系現(xiàn)在末期能有25點。反正你要買就最好等過六車，就沒啥問題，國五的也行，就是現(xiàn)在既然消息確認了還不如等國六，早買早享受也不差這一會了

其實本來就值這價，而且還有富裕。這些年物價漲的厲害，車價在往下走，所以現(xiàn)在覺得便宜了，但是發(fā)動機和內(nèi)飾的用料成本在降低，價格肯定是往下走的，而且現(xiàn)在也還是比國外貴啊，肯定未來幾年還有空間。但是用料可就不好說了，現(xiàn)在買我感覺挺值。

中國汽車保有量很大，現(xiàn)在雖然開始推國六了。但是國五的排放不比歐標美標差多少，到淘汰還有很長時間呢。全國也是在2023年才會統(tǒng)一國六標準。即使到了普及那一天國五還是可以繼續(xù)使用的。另外一個因素國家正在大力推進純電動和混動，這個雖然也會影響傳統(tǒng)車子的行業(yè)，但是這個發(fā)展不太會出現(xiàn)太大的跳躍導(dǎo)致傳統(tǒng)車直接淘汰。價格的變動，各種因素太多。降價太多確實會讓很多人不爽甚至拉低了對寶馬品牌的評價。但是對整車廠來說，某個系列的車子因為設(shè)計或者定位或者銷售策略沒跟上等各種原因?qū)е落N售虎頭蛇尾的某種意義上也屬正常吧。買車，簡單來說，喜歡然后價格覺得合適就上，有猶豫的，不妨等等。畢竟是個消耗品，總體趨勢會往下走直到更新?lián)Q代，但不排除廠家會通過小整改增加配置來提升競爭力，同時回調(diào)優(yōu)惠幅度。也不排除廠家通過縮減配置來拉低價格到某種程度來提升競爭力。就看市場愿意買哪個單了。

都是車友，大家都愛車。各抒己見吧，觀點不一定正確。換這個車如果能讓你覺得是件開心的事，那就是值得的。如果讓你覺得有種說不上來的感覺(比如價格，性能，保值率等等)，那就理理順，畢竟選擇的余地真的很多，不存在過了這個村就沒有這家店的事情，沒必要你要去適應(yīng)它的不足，如果你真的在意。

這個太詳細，首先一定謝謝你、但是打算最近入了，但是這個降價真的是一臉懵逼，這就是我擔(dān)心的混動、電動問題，我怕以后國家會通過油價或者別的來打擊燃油車，讓你自己不得不換.