問:運(yùn)動模式下320可否與ats一戰(zhàn)？
開心野狼
2019-05-15 20:40:01
進(jìn)來的朋友不要管題目，我就想問問運(yùn)動模式是怎么個(gè)機(jī)制？為何能提升動力（或者換擋邏輯）？能提升多少？駕駛員能不能感受到與舒適模式有何不同
6個(gè)回答
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ligqy 2019-05-15 22:15:21
呵呵，不排產(chǎn)330，等排產(chǎn)了就是下一代330了，這就是你所謂的“不排產(chǎn)”而不是停產(chǎn)現(xiàn)款330，高，真高！ -
燃油經(jīng)濟(jì)性和燒不起油不是一個(gè)概念，12個(gè)油對于279馬力400牛米的車多嗎？連12個(gè)油都嫌多，那不是燒不起是什么??？別說的那么好聽，還什么“燃油經(jīng)濟(jì)性”。
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誰在這兒嘚嘚個(gè)沒完？我請你看我發(fā)的帖了嗎？說不過就開始爆粗了？說車就是就車論車，車子是我的，銷量是屬于你的還是屬于你什么人的？
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同樣的底盤和懸架，車子越重操控性能就越差，不用放開開，這是顯而易見的，而且這一點(diǎn)在同樣速度下，和車的動力無關(guān)，只是車重、配重和懸架之間的關(guān)系。
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我的車12個(gè)油不到，經(jīng)濟(jì)性我覺得不錯(cuò)，你也可以去問一下328車主的油耗，3系論壇上不是沒有相關(guān)的帖子。連12個(gè)油都嫌多的話，那可不就是燒不起油嗎？難道……你就是這種人？
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你意思是320銷量是330的幾倍，就說明320比330好？結(jié)果現(xiàn)在330停產(chǎn)的原因之一就是：銷量差！
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