報(bào)警燈亮可以分為正常閃亮和非正常閃亮,這里所說(shuō)的正常閃亮,是指打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后,冷卻液溫度表報(bào)警燈按2Hz的頻率閃亮;非正常閃亮是指在不確定的情況下,冷卻液溫度表報(bào)警燈偶爾閃亮一次,或以較快的頻率連續(xù)閃亮,這種情況下往往比正常閃亮?xí)r指示燈的亮度更低,且冷卻液溫度表報(bào)警燈在未做任何處理的情況下可自行熄滅。冷卻液溫度報(bào)警燈非正常閃亮,通常是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的感性負(fù)載在斷電時(shí)的自感電動(dòng)勢(shì)引起,其故障原因可能是喇叭內(nèi)部的防干擾電容損壞(如按喇叭按鈕時(shí)冷卻液溫度報(bào)警燈亮)、化油器怠速控制電磁閥搭鐵線插頭松動(dòng)、蓄電池負(fù)極的細(xì)棕色搭鐵線接觸不良、點(diǎn)火高壓線路開(kāi)路或沒(méi)有防干擾電阻、發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障等,這些情況涉及方面較多,不必一一解釋,可以通過(guò)外觀檢查及線路維修來(lái)排除。此處僅分析以正常頻率閃亮這種故障。 正常情況下,將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合后,冷卻液溫度表報(bào)警燈自動(dòng)進(jìn)行約半分鐘的自檢,然后熄滅;當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)(如冷卻液液面過(guò)低),將延時(shí)約半分鐘后點(diǎn)亮報(bào)警燈,當(dāng)報(bào)警燈點(diǎn)亮后,即使故障排除后,報(bào)警燈仍會(huì)點(diǎn)亮,只有將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)掉以后,再重新打開(kāi)才能使報(bào)警燈不再點(diǎn)亮。一般來(lái)講,冷卻液溫度報(bào)警燈閃亮有兩個(gè)方面的原因,一個(gè)方面是冷卻液溫度過(guò)高,另一個(gè)方面是冷卻液液面過(guò)低。在排除這兩個(gè)非電路故障后,若冷卻液溫度表報(bào)警燈仍亮,才可認(rèn)定為電路故障。這時(shí),可按照?qǐng)D4-5所示的程序進(jìn)行診斷。 另外,值得一提的是,冷卻系統(tǒng)應(yīng)一年四季使用冷卻液,因?yàn)槔鋮s液除了具有“防凍”功能外,還具有“防沸”功能,普通冷卻水在正常大氣壓下是100℃沸騰,而冷卻液能在120℃以上時(shí)才沸騰,除此之外,冷卻液還具有“防銹”功能,所以應(yīng)該長(zhǎng)年使用冷卻液。除了以上幾個(gè)理由應(yīng)該長(zhǎng)期使用冷卻液之外,根據(jù)桑塔納轎車液位傳感器的工作原理也要求長(zhǎng)年使用冷卻液,因?yàn)橐何粋鞲衅鞯膬蓚€(gè)電極直接伸入到液面以下,普通自來(lái)水內(nèi)的礦物質(zhì)較多,容易腐蝕電極,普通水使用時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體生銹,這些鐵銹也會(huì)污染電極,從而使液位傳感器失效,所以,如果使用普通水,則會(huì)出現(xiàn)屢次損壞液位傳感器的問(wèn)題;除此之外,還因?yàn)槠胀ㄋ姆悬c(diǎn)只有100℃,而桑塔納轎車設(shè)計(jì)的最高允許冷卻液溫度為102℃、這樣就會(huì)出現(xiàn)沸騰現(xiàn)象,進(jìn)一步講又會(huì)因?yàn)橐绯鲆徊糠掷鋮s液,而引起液位下降,從而因?yàn)槿鄙倮鋮s液使冷卻液溫度報(bào)警燈亮。 總結(jié):因?yàn)樯K{轎車采用電子模塊來(lái)處理冷卻液溫度報(bào)警信號(hào),所以跟其他車型比較,加強(qiáng)了冷卻系統(tǒng)的報(bào)警功能,但也存在容易受到電磁干擾的缺點(diǎn),這一點(diǎn)是在排除故障中要注意的,首先要區(qū)分是真正的冷卻系統(tǒng)的報(bào)警,還是因?yàn)槠渌娐穼?duì)報(bào)警系統(tǒng)干擾造成的“假報(bào)警”,只有思路正確才能提高診斷與維修效率,排除任何故障都是這樣。
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