長城M4早上打火立即熄火，二次打火擰好幾秒才勉強打著？

我遭遇到的情況和版主差不多，剛提車一兩年都是一把就著，就第三年開始（其實也沒個具體時間），有時候噠噠噠幾聲，然后沒打著火，我一般情況下都是稍微一擰鑰匙就放手，剛開始還以為寧的時間不夠，這種情況只是偶然出現(xiàn)，不常見。所以我一直沒管過。一般是冷車的時候才出現(xiàn)。

碰到過別的車有類似問題，當時是積碳導致噴油嘴堵了。當然也要看要看當時的轉速是否有問題，比如點火開始正常一般1000多，然后就降到800左右，如果突然很高或降到很低，有可能就是噴油嘴堵了。洗洗就就好了。

機油。根據(jù)我的經(jīng)歷，我十分肯定，雖然這份肯定套在樓主的車上未必管用，但至少在我車上是絕對管用的，僅供參考：剛提車時，一切正常，新車嘛。首保后，也還OK，畢竟新車，從二保開始，就出現(xiàn)偶爾打不著火的情況了，我發(fā)過很多帖的，最初我還認為增加打火時間應該能解決問題。就是比如你一擰鑰匙，就咔咔咔，然后就點著火了，第一次點火失敗就是，你一擰，咔咔咔~然后沒點著，或者點著了，你一放鑰匙，它就好像斷氣了就熄了。我開頭增加了點火時間，就是多了幾個“咔”，咔咔咔~咔咔咔~，甚至有時已經(jīng)起動了，還擰著鑰匙，這下不熄了吧？對沒錯，不熄了的，但這招用的時間長了，問題又來了，因為我們總是習慣聽到車一起動就馬上放手的，你也沒法預計咔咔咔~就點著，還是需要咔咔咔~咔咔咔~才能點著，有時咔咔咔~就點著了，你就放手了，誰知它又熄火了。需要說明的是，這個第一次點火失敗，也不在乎季節(jié)。剛開始我覺得是不是冬天天冷才這樣，后來居然在夏天也這樣，春天秋天也這樣，這就說明，也許冬天是增加點概率，但這點火失敗是一年四季都有可能出現(xiàn)的。三保時在4S保養(yǎng)，售后推薦最貴的那個機油，430塊，灰殼美孚1號全合成，5w-30，我比較猶豫，售后“安慰”說，這機油雖然貴，但能用一萬，你下次來保養(yǎng)不用換，再下次來才換.....這正中我下懷，離4S50多公里，本來就有點懶得來，于是一咬牙，用！第一次用這種機油，用了一年零10個月，跑了8000公里，其間當然經(jīng)歷了春夏秋冬，沒有出現(xiàn)過第一次點火失敗！需要注意的是，以前我換過銥金火花塞，安裝了M4神器：超法，這些對點火失敗都沒有任何幫助，最令人困惑的是超法，按理說，超法強大的放電能力，沒有理由還會點火失敗，這就證明點火失敗跟我火花塞電瓶什么的沒有什么關系（當然是指我遇到的點火失敗，不能代入其他人的，車不同遭遇也不同的）。所以后面保養(yǎng)我就一直用這種機油了。不過，這機油也不是全世界唯一好用的，據(jù)車友們反映，有的車友也從來沒有經(jīng)歷過第一次點火失敗，用的機油不是我這種，但肯定是很匹配的。機油品種太多了，各地用的也不一樣，所以樓主不妨換種機油試試，如果還是這樣，下次再換另一種機油。當你找到一種完美匹配你車的機油的時候，煩惱就少了，包括點火失敗，燒機油什么的，都不關你事了......以上為個人見解，僅供參考，我只能保證我的車就真實是這樣的，但不保證你也這樣就會一定有效！

能導致這個毛病的地方很多，汽油壓力，電腦，點火線圈，火花塞，還有發(fā)動機線束。這得一項一項的去檢查。單位有個比亞迪F3也出現(xiàn)這個毛病，也是不一定什么時間大不著，第一次大不著，第二次必須得給點油才能啟動，但是不能松油門，一松還是熄火。然后我給換個怠速電機，就好了。長城M4好像沒有怠速電機，靠電腦直接控制節(jié)氣門，主要檢查這倆部位。

12年新車時就有這毛病，當時廠家索賠汽油箱換氣孔，就是左后輪葉子板位置那個裝置。改了以后還是有這樣的毛病，一直到現(xiàn)在。

先檢查一下電瓶接線柱是不是人松了～嘗試著把火花塞調整一下位置～幾個換一下！拆下火花塞有時間的情況下用白醋泡泡……