舒適型和尊享型！到底哪個性價比高？為啥都說買了低配就后悔？

我現(xiàn)在的吉利博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高配，感覺多出來的配置基本沒用，現(xiàn)在我也在關(guān)注大九，如果買的話我會選擇低配，因為不極限越野，差數(shù)鎖沒必要，其他的電子設(shè)備感覺沒有必要性

低配性價比很高，如果不越野足夠用了，所謂的后悔是值得如果某一天你需要高配上的功能沒得用時會后悔一點。不過你的敘述選低配就夠了。

樓主還是用陸巡、普拉多的乞丐版（沒導(dǎo)航、沒電動窗，沒皮座椅、沒自動空調(diào)、內(nèi)飾也不一樣）思維看待哈佛H9，確切地說雖然H9舒適型是最低配置車型，絕對不是日系車的減配做法，H9之所以受過人歡迎是因為長城造車實在，H9所有車型在外殼、內(nèi)飾和電子配置上基本差不多，舒適型只是音量是普通音響，不是英飛利仕而已。當(dāng)然是舒適型比尊享型性價比高了，舒適型是普通五座，21.98萬，17吋輪轂輪胎，是為喜歡越野的人預(yù)留的車型，該有的配置都有，可有可無的都沒有，不用改變原有習(xí)慣，省下4萬元，可以把車武裝到牙齒狀態(tài)；尊享型是大五座，實際上是四座，25.58萬，18寸輪轂輪胎，比舒適型多了許多豪華電子配置，但是要改變原有習(xí)慣和適應(yīng)新的電子裝置，有不少人因不適應(yīng)豪華電子裝備而吐槽，想要永久關(guān)閉它們，這不是花錢找沒趣嗎？買國產(chǎn)車的有大致兩類人，一類是看重用途需要，只要能滿足用途需要，其他過多的電子配置可有可無，他們會選擇舒適型，重在使用車；另一類人不僅是買車，還要想顯示點什么（越級享受），他們覺得既然花20多萬買國產(chǎn)車，就一步到位把國外豪華車才有的豪華配置都擁有才好，所以他們不僅會買配置豐富的車型還會盡可能把豪華電子配置都添加上，重在要面子，他們中間不少人都抱怨對豪華電子配置不適應(yīng)，吐槽很多（他們大概是想花了這么多錢，車輛卻不能說是自己滿意就是車的錯）；

用料一樣的，只能說和帶后鎖的越野極限值不一樣，但過交叉軸，任意輪過滑輪組都沒問題，我的舒適，我沒后悔，我還很慶幸，21萬提車比別人省了好多，配置足夠用了，如果主駕座椅改成手動就好了，想躺一會得電動調(diào)半天，費勁

不差錢的話就整齊了，有老有小的電動踏超實用；音響就不用說了；夏天里椅子不通風(fēng)，時間長了屁屁要長疙瘩，后排也帶通風(fēng)，照顧家人感受；自適應(yīng)巡航那是長途利器；360環(huán)視大型車停車必備。最后說說差鎖的問題，不去野的確是用不著，不過難保哪天你中毒深了想去野一下，心里會不會有想法？

舒適型，性價比最高，用料做工沒有差別，主要是配置差別，舒適型沒有差速鎖，要越野的話，可以后期自行加裝

用料沒區(qū)別，配置吧，我感覺不一定要天天用，但是需要時候有這個配置，還是挺好的，所以我選了一堆東西，幾乎都選了，除了大天窗?？醋约盒枰玻?/div>

我也不喜歡電動腳踏，如果我選擇大五座，我倒是希望減掉電動腳踏這個配置。。。電動腳踏，屬于額外的電子設(shè)備，如果磕碰壞了，修理要不菲。。當(dāng)然有人會喜歡這個配置，逼范十足，不是貶義的意思。。。