哈哈哈!!人家說的基本沒錯吧?。∈裁词亲冾l,變頻的目的是什么。變頻是改變交流電源的頻率,其目的就是改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。那么汽車壓縮機(jī)是沒有電動機(jī)的,那么它的轉(zhuǎn)速變化是怎么改變,就是發(fā)動機(jī)帶壓縮機(jī)變化。從怠速到高速,壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速是不斷變化的。。1800——5000轉(zhuǎn)之間。因此不能說是變頻,只能是變轉(zhuǎn)速。水平低點(diǎn)的技師說變頻也無妨,就當(dāng)是變速吧!現(xiàn)在家用的轎車中還不會有變排量的壓縮機(jī)。大型客車中可能會采用變排量、可卸載的壓縮機(jī)。一切都是成本決定了,不到1000元的壓縮機(jī),不會用什么高科技。目前轎車最多使用的壓縮機(jī)是活塞、壓盤式、渦旋式。至于后面說的,那就是胡說八道了。簡單的汽車空調(diào)就是有溫控器控制電磁離合器的吸合通斷壓縮機(jī)。屬于簡單控制方式?,F(xiàn)在是電子控制,也就是自動空調(diào)。壓縮機(jī)基本不通斷了,只不過改變進(jìn)入熱風(fēng)的進(jìn)入量。自動空調(diào),是可以自動感應(yīng)環(huán)境溫度和設(shè)定溫度差,溫差大時候風(fēng)量就大。這個時候制冷量最大。溫差小了后風(fēng)量自動減小。你車的問題是冷凝壓力高了壓縮機(jī)保護(hù)。而不是他說的凍冰停機(jī)!估計是空調(diào)冷凝器有柳絮等雜物堵塞,散熱效果差造成的。。再看看空調(diào)風(fēng)扇是不是高速運(yùn)轉(zhuǎn)。。
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