有沒發(fā)現(xiàn)唐100的第2排頭部空間比唐80矮很多，只有2-3指？

才看到后半截：實(shí)際上已經(jīng)撤換論題了，是單獨(dú)設(shè)計(jì)還是將就原先的“借鑒”。這樣的話，不如從唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80說起，從f3說起……即使這樣，還不如就說內(nèi)室空間整體（是否）偏矮的問題，而非僅僅頭部。要精確的話，拿尺子量一下即可，橫向?qū)Ρ纫荒苛巳唬?/div>

所以我說權(quán)衡啊，照顧不了所有需求，而非絕對(duì)的好與壞、笨與不笨。只能說“我喜歡頭部空點(diǎn)（屁股低點(diǎn)沒所謂）”、“我喜歡坐得高點(diǎn)（頭部矮點(diǎn)沒所謂）”……

呵呵，那個(gè)廠家不想車身還不太高，地盤離地間隙還不低，車內(nèi)垂直空間還好啊……可是地板和離地間隙之間要安裝懸掛、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、油箱、排氣管等等等一大堆設(shè)備，怎么能既保證性能佳，還便于安裝維修，還要把體積降下來(lái)，都那么簡(jiǎn)單就能設(shè)計(jì)出來(lái)的話，比亞迪當(dāng)初何苦頂著罵名去山寨別人的車身？招不到本科生？博士也能招到吧？目前唐100出現(xiàn)的情況，基本原因就是沒有特地為新能源車設(shè)計(jì)單獨(dú)的車身，還是在人家的結(jié)構(gòu)上修修改改，基本結(jié)構(gòu)沒有大變化，導(dǎo)致地板下要安裝的東西增多了，不得已抬高地板導(dǎo)致車內(nèi)垂直高度減少出現(xiàn)空間局促，而像特斯拉這種專門為電池車設(shè)計(jì)的車身結(jié)構(gòu)由于一開始就基于電池安裝方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)，所以雖然電池安裝量大，也不用明顯提高地板。

從地面到頂棚固定這么高，其中安排離地間隙、屁股高度和頭部高度，簡(jiǎn)單嗎？復(fù)雜嗎？照顧一米六嗎？照顧一米七嗎？也許初中學(xué)歷設(shè)計(jì)師覺得簡(jiǎn)單，博士學(xué)歷覺得復(fù)雜；也許唐100適合我初中顧客，博士不在船夫考慮之列吧！

呵呵滿足頭部空間要求可不是你說的那么簡(jiǎn)單呢，地板不能降的太低，否則地盤太低或者地盤附件安裝的空間就不夠了，座椅不能太低或太薄，否則乘坐就不舒服，頂棚高度不能太高，要照顧車身外形美觀度和穩(wěn)定性，同時(shí)也要受限于車身總體定型的架構(gòu)，比如一些溜背車型就是為了照顧造型犧牲后排頭部空間的....

呵呵，你確定不是降低地板高度而只是降低座椅高度就可以了？呵呵，座椅太低舒服么？呵呵，頭部空間一直是衡量乘坐空間好壞的重要考量因素之一，樓主多高??？頭部只有幾公分空間了，比樓主高幾公分的人是不是就要刮頭發(fā)了呢？刮頭發(fā)很舒服？！

要滿足張三頭部要求不需要多高的IQ，降低座椅高度即可，但李四會(huì)嫌坐得太低看不見前方。用head想想就明白了。

呵呵，第二排做的高是為了事先好？還有這說法？高那幾公分能使后排人的眼睛越過前排座椅靠枕去？！后排視野是看前方？！看側(cè)窗好吧？呵呵，頂部空間小本來(lái)就是缺點(diǎn).....