關(guān)于VV7的操控極限問題？
◎透明娃娃◎
2019-11-22 10:56:50
看了這么多車評，這么多車友用車評論，其實我覺得15個油并非什么不可接受的，因為車重畢竟擺在那里。我現(xiàn)在最關(guān)心的是38號測出來的那個傾斜極限是不是真的來的那么突然，而且來了以后ESP是不是如他所說的那樣不能完全起作用。安全問題永遠才是最關(guān)心的，開車我不超速，不違規(guī)，盡量避免去碰撞，但是不能在我安全駕駛的時候還出現(xiàn)問題，這個就是用車人所不能接受的?？戳似囍疫@么多測評，就是沒有關(guān)于這一方面的！樓主我跟你關(guān)心是一樣的，看了那么多車友的測評，我感覺有點太假了，市區(qū)15個油也不是什么好吐槽的事，但是你跟我說市區(qū)能開到10個油，我也就無語了。所有我一般都不相信！我現(xiàn)在開的是馬自達CX5，本來想換個好點的車，但是二胎了，經(jīng)濟壓力大，準(zhǔn)備把小馬買個10萬左右，再去買輛20萬的，沒辦法，想換30萬的，多個孩子就不行了。求大神能指教~
1個回答
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CX5的操控，在高速下匝道的時候，那種傾斜感來的是很平順的，極限在哪里你能清楚的感覺到，并且及時應(yīng)對，但是高速駕駛的時候，車身的穩(wěn)定性及隔音效果真的不敢恭維，130以上就感覺在飄。開同事的途觀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上高速，150都沒感覺，但是下匝道的時候就嚇了我一下，不過還好沒出什么問題，傾斜極限不算特別突然，但是沒有馬自達的那么平順。我現(xiàn)在就想知道VV7這方面的表現(xiàn)到底如何，不要跟我說什么油耗不油耗的，馬自達油耗低，但是去保養(yǎng)的時候馬上就還給4S店了。
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