三萬(wàn)多公里有點(diǎn)跑偏，胎壓沒(méi)啥問(wèn)題，四輪定位有啥講究嗎？

我的也有點(diǎn)偏，手離開(kāi)方向盤(pán)就會(huì)往右偏一點(diǎn)，感覺(jué)是不是有點(diǎn)不正常，新車(chē)買(mǎi)回來(lái)就這樣，想著做首保的時(shí)候看看

每當(dāng)車(chē)子發(fā)生跑偏的情況，相信很多人的第一反應(yīng)就是應(yīng)該去做四輪定位了，其實(shí)，汽車(chē)發(fā)生跑偏的情況有很多種，跑偏的原因有大有小，不一定是四輪定位可以解決的，下面，我們就來(lái)逐步了解這些問(wèn)題。首先，怎么樣才算的上是跑偏？跑偏是指汽車(chē)直線行駛在平坦的路面上，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)向左或向右行駛的趨勢(shì)，導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現(xiàn)象。如果感覺(jué)到方向盤(pán)有明顯的拽手的感覺(jué)就是跑偏。這里也有必要補(bǔ)充說(shuō)明一下何為四輪定位四輪定位汽車(chē)車(chē)輪、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤(pán)物件的安裝之間一定的相對(duì)位置，這種相對(duì)位置的安裝即稱(chēng)為四輪定位。簡(jiǎn)單明了的說(shuō)就是各底盤(pán)物件之間，都有一定的距離，控制在這段距離之間，就是所謂的四輪定位。注意！四輪定位并非保養(yǎng)項(xiàng)目，而是一種維修手段，所以汽車(chē)一般沒(méi)什么事不要隨便做四輪定位。下面進(jìn)入正題，引起汽車(chē)跑偏的有哪兒些原因車(chē)輪胎壓當(dāng)兩側(cè)輪胎的胎壓相差較大時(shí)，車(chē)輛就極易發(fā)生跑偏現(xiàn)象。其實(shí)這個(gè)不難理解，在正常路面上行駛，當(dāng)兩側(cè)輪胎的胎壓相差較大時(shí)，它們接觸地面的面積也是不同的，氣壓更低的輪胎摩擦力更大，所以在這種情況下，車(chē)輛會(huì)向出現(xiàn)低胎壓輪胎的一側(cè)跑偏。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有跑偏現(xiàn)象時(shí)，可以先檢查一下兩側(cè)的胎壓是否正常。剎車(chē)系統(tǒng)當(dāng)車(chē)輪兩側(cè)的剎車(chē)力度不一樣時(shí)，剎車(chē)時(shí)車(chē)輛就會(huì)立刻發(fā)生跑偏現(xiàn)象。因?yàn)檐?chē)輛在剎車(chē)時(shí)，兩側(cè)剎車(chē)力度不同，一側(cè)的車(chē)輪剎車(chē)力度大于或小于另一側(cè)的車(chē)輪剎車(chē)力度，就會(huì)產(chǎn)生“差速”（兩側(cè)的輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)速度不同），就會(huì)發(fā)生車(chē)體偏向轉(zhuǎn)動(dòng)輪更慢的一側(cè)。當(dāng)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)跑偏更嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)該立刻去檢查剎車(chē)系統(tǒng)，一般都是由于剎車(chē)泵出現(xiàn)問(wèn)題，剎車(chē)片不能正?；匚粚?dǎo)致跑偏。四輪定位對(duì)于行駛一段時(shí)間的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，四輪定位數(shù)據(jù)的變化也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。特別是經(jīng)常走坑洼路面的車(chē)輛，四輪定位的參數(shù)更容易發(fā)生變化，這個(gè)時(shí)候去正規(guī)的的維修店做四輪定位即可。注意，一定要去正規(guī)有保證的維修店做四輪定位，如果四輪定位做的不好，那么對(duì)車(chē)輛的影響還是很大的。車(chē)身配重這個(gè)是最容易解決的。當(dāng)車(chē)輛內(nèi)放的物體較多，兩側(cè)的重量不平衡時(shí)，車(chē)輛也會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。這里說(shuō)的主要是經(jīng)常拉重物的貨車(chē)，特別要注意貨物左右擺放均勻。如果重物經(jīng)?？恳粋?cè)擺放，可能導(dǎo)致的問(wèn)題，即使當(dāng)時(shí)沒(méi)有發(fā)生跑偏，經(jīng)常左右擺放不均勻可能會(huì)導(dǎo)致輪胎左右磨損不平均，久而久之也會(huì)因?yàn)檩喬ツΣ亮Σ粚?duì)稱(chēng)造成跑偏。懸掛系統(tǒng)懸掛的變形、松散，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生跑偏現(xiàn)象。這可能是由于日常行駛造成的磨損和老化，如果是下擺臂等部件出現(xiàn)了變化或者是間隙過(guò)大，調(diào)整或者更換零件就可以解決了。車(chē)體車(chē)架車(chē)架在受到嚴(yán)重的撞擊后發(fā)生跑偏，這就麻煩了。因?yàn)榘l(fā)生事故造成的車(chē)體變形、車(chē)架受損等問(wèn)題造成的跑偏，需要大面積更換零件甚至要進(jìn)行車(chē)架校正才可能完全恢復(fù)?？偨Y(jié)：簡(jiǎn)單的說(shuō)，車(chē)輛跑偏時(shí)，我們可以從輪胎、剎車(chē)、配重、懸掛等方面入手檢查，從而把跑偏問(wèn)題給解決掉，而不是只想到四輪定位參數(shù)改變這一個(gè)問(wèn)題，多了解汽車(chē)的狀態(tài)，才能保養(yǎng)好自身的愛(ài)車(chē)。不忽略每一個(gè)部分，讓愛(ài)車(chē)陪伴安全出行，也讓自己安心省心。