可能有以下幾方面原因,檢查一下針對具體問題處理。1、車輛隨著行駛
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優(yōu)惠政策)的增多會在多個地方產生積碳,尤其是節(jié)氣門。如果節(jié)氣門很臟就會阻礙進氣從而導致發(fā)動機不足以或勉強才能帶動壓縮機。所以就出現了開空調車子抖動的情況。2、發(fā)動機正常工作時就會有振動(包括啟動壓縮機后),只不過通過發(fā)動機懸置會過濾掉一部分所以我們感覺不明顯。如果發(fā)動機懸置出現塌陷或破損,那么發(fā)動機的平衡就會被打破,開啟壓縮機后有可能達到了共振頻率使得振動加劇。3空調和風扇都可能是兩級或多級控制的,就是說當溫度(水溫,壓縮機)達到一定程度工作情況就會變化。比如,你怠速,半天后,由于沒有迎面風,水溫無法通過散熱器有效散發(fā),此時就需要加大風扇功率進行散熱。所以此時的抖動,其實是風扇的加速轉動造成。對于高檔車型,風扇和空調壓縮機都是無級控制的,就沒有這個問題。你描述的這種情況,根據空調系統(tǒng)的結構原理來講,一般開啟空調之后,發(fā)動機的負荷會受到嚴重的影響,隨著發(fā)動機排量的不同,這種情況的表現,狀態(tài)會有所不同的如果大排量發(fā)動機比如2.4以上的發(fā)動機,那么打開空調的情況下,和不開啟空調的情況下,發(fā)動機的整體的怠速狀態(tài)是不會有影響的,1.0左右的發(fā)動機或者是1.6左右的發(fā)動機,那么在開啟空調的情況下,怠速就會受到影響了朋友,這種情況,如果影響比較大,那么可以根據車輛的累計行駛里程和清洗保養(yǎng)狀態(tài),必要的時候做節(jié)氣門清洗保養(yǎng)一般就可以得到有效的改善,這么做的目的可以有效的增加發(fā)動機控制系統(tǒng)對空燃比控制的精確度。從此燃燒的充分性以及動力輸出時的平穩(wěn)性都是非常有必要的,希望以上我的分析解答能夠幫助到你.
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