思鉑睿2.0的動(dòng)力問(wèn)題。請(qǐng)開大思的車友們回答。？

飄是一個(gè)帶著主觀心理暗示的詞匯，跟個(gè)人的忍耐力有很大關(guān)系，我以前的花冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有次為了不遲到，在早上七點(diǎn)不到的高速上狂奔180，最高時(shí)速200，除了吵，也沒(méi)覺(jué)得車不可控制了我第一次試駕新思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的時(shí)候，是驚艷的，因?yàn)槟鞘俏议_過(guò)的最有高級(jí)感的A級(jí)車底盤，和凱美瑞一個(gè)水準(zhǔn)甚至更好你內(nèi)心暗暗傾向于思鉑睿，所以給了自己一個(gè)心理暗示，下意識(shí)在找思域的不足相信我，不要再花十幾萬(wàn)買一個(gè)11秒加速的車，很快你就會(huì)覺(jué)得無(wú)聊，當(dāng)然了，如果你5年內(nèi)換車，無(wú)所謂了。

同2.0車主～個(gè)人感覺(jué)比雅閣安靜～提速也沒(méi)感覺(jué)到肉～～高速挺穩(wěn)的～紫泥到海滄那段經(jīng)常嘗試跑180～車沒(méi)飄，就是心虛不敢再加速了????～開車還是看習(xí)慣吧～要舍得地板油～

和我買車?yán)碛梢粯右粯拥?，哈哈?20感覺(jué)特別安靜，偶爾有點(diǎn)路燥，也有可能沒(méi)坐過(guò)豪車哈哈，同級(jí)車應(yīng)該是很不錯(cuò)了，

2.0車主報(bào)道，本來(lái)想買2.4的，但是懼怕雙離合低檔位擁堵路況頓挫，還是選擇了2.0的cvt。8個(gè)多月開下來(lái)，并沒(méi)有覺(jué)得2.0肉。平時(shí)有時(shí)還會(huì)開14款帕薩特2.0t，兩車對(duì)比，思鉑睿起步0-40特別輕快，調(diào)教比帕薩特2.0t的感覺(jué)要更快（估計(jì)是低轉(zhuǎn)速渦輪沒(méi)介入的時(shí)候，帕薩特的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩比本田的2.0的要?。?。40以后的提速，明顯沒(méi)有帕薩特2.0t的快，畢竟自吸。但是城市道路，基本都是60以內(nèi)。所以一般出門更喜歡開思鉑睿。至于上高速，本人最高也不會(huì)開超過(guò)140，駕駛習(xí)慣良好，也不太會(huì)急加速變道超車。所以對(duì)途中加速能力的要求并不高。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)120左右加速的確沒(méi)有渦輪機(jī)快，但平穩(wěn)駕駛動(dòng)力足夠用了。真的喜歡激烈駕駛的，2.4si動(dòng)力都不算夠。車重1.6t放在那里。而且還不是紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟省油和動(dòng)力是相反的屬性。總結(jié)下來(lái)，2.0的優(yōu)點(diǎn)：cvt平順，耐操，沒(méi)有積碳?jí)?，城市地面路況比2.4省油缺點(diǎn):避震調(diào)教匪夷所思，不舒適也沒(méi)有運(yùn)動(dòng)感。隔音方面，時(shí)速80以內(nèi)，絕對(duì)算本田隔音最好的車型之一了。就是上80后，橫濱輪胎的胎噪過(guò)于明顯。另外后備箱設(shè)計(jì)沒(méi)有體現(xiàn)日本人的嚴(yán)謹(jǐn)，居然下雨天開啟后會(huì)漏水。。。

我是從來(lái)沒(méi)覺(jué)得2.0肉……真不知道你們是開過(guò)賽車然后開的思鉑睿么……而且，我一直小綠葉D檔……我的天，我要是關(guān)了小綠葉，開S檔，會(huì)不會(huì)被自己的車嚇?biāo)馈?/div>

高速多，2.4，市區(qū)多，2.0，我買的2.0，兩萬(wàn)公里，市區(qū)就算D檔也夠，超過(guò)80，再超車，不用換擋撥片或者S檔，有點(diǎn)信心不足，隔音水平不像本田車，窗戶放下來(lái)，外面說(shuō)話喊基本都聽(tīng)不見(jiàn)…現(xiàn)在才20000公里，距離還是太短，沒(méi)出異響和其他問(wèn)題

我前天在等紅燈，一輛1.6t的索九挑釁我，起步后，我直接減檔加油門到底，10秒左右吧，時(shí)速就提到了120，把索九遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。1.8的思做不到吧。

喜歡思鉑睿的外形和配置，不喜歡雅閣的外形。與2.4雅閣低配版價(jià)格差不了多少（因?yàn)檠砰w要改款了，優(yōu)惠大些）。