發(fā)動機加速噠噠響?。。。?？

建議:1多試駕幾款不同品牌的車，比較不同廠家的車有無差異；2試駕同款的車，比較有無差異；3所有廠家的車，即使同款也會有個體差異，關鍵是看是否存在差異超出標準。

嗒嗒聲，仔細聽，每臺直噴車都有，只不過聲音有大有小。這是高壓共軌直噴的聲音。這個跟隔音和噴油壓力有關，一般噴油壓力越高，聲音越大一些！爆震也叫敲缸，那個聲音跟金屬敲擊聲一樣，不是嗒嗒聲！

沃爾沃的T4就是那臺老舊的燒機油的發(fā)動機，的確成熟啊。加上手工作坊的領克生產工藝，和自由化的品控管理，產不出高品質的產品。吉利如果不在生產線投入的話（目前路橋的自動化只有30%，而長城哈弗的自動化程度達到99%），光靠收購能成現(xiàn)代化汽車廠。？？？

5-40機油粘度大一些，一般來說對叫桿的緩解效果不大，但是對發(fā)動機整體噪音有一點點降低效果，當然油耗也要比低粘度的機油稍大一點點。新車沒必要換，原廠的出廠機油的清潔效果和長效度比大多數(shù)后期保養(yǎng)機油好多了。

樓主建議你可以去試試4S店里的車，或者其他品牌的車，估計你開的車不多，不好對比，如果真有問題可以問問客服，因為畢竟很多車主第一次購車對于車輛的一些問題還是沒有主觀經驗

是的。XC60低速時感覺比較響。差不多也這種聲音吧。直噴發(fā)動機的一些技術據(jù)說是源于柴油發(fā)動機，結果聲音也類似柴油發(fā)動機了

低速時要快點加速的話，那么切換到手動模式，手動降檔后再加速吧，要么就干脆再踩重點，讓變速箱快點自動降檔后再加速就應該能減輕爆震發(fā)生的幾率和持續(xù)時間。領克這個動力總成為了平順性調校得比較保守，降檔速度比較慢，發(fā)動機低轉速時的動力輸出又不是很足，兩邊一較勁，就更容易發(fā)生低速時加油門爆震。另外，這些判斷只是我根據(jù)一般情況和我自己試駕時的感受作出的，你的車的情況是不是就一定跟我說的一樣還不好說，如果你實在不放心，先別去4S，否則要么給你來句正常的，要么就是給那些小年輕們練手，小問題搞出大問題來。可以到本地找一家靠譜的修理廠，找維修車間里正在維修發(fā)動機的技師幫你看看，別隨便找個只會基礎保養(yǎng)的學徒工啊。