問一個問題？為什么邁騰加速這么溫柔？

起步那一下確實溫柔，估計這一代變速箱調校就這樣吧，不過中后段提速絕對不含糊！說下我1.8豪華的高速從廣東回湖南感受，可能我沒開過什么好車，只能發(fā)表一下與以前1.6寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自動對比情況，最明顯的區(qū)別是原來寶來高速（京珠G4東莞到湖南）上坡時（坡不算太陡但很長）時速80加油立馬自動降了擋速度才慢慢上去，因扭矩不夠了自動降擋提轉速才能保證動力，發(fā)動機聲也明顯增大，但提速感到比平路明顯費勁，邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8同樣情況加油擋位都沒降保持7擋速度也就上去了，說明扭矩夠大，當然坡度太有挑戰(zhàn)性肯定也會降擋?？傊~騰1.8上高速動力絕對夠用能滿足日常使用！平時想起步快掛S擋油門稍深踩推背感也絕對是有的，開過日系自吸的前期油門響應確實快但中后期感覺就不那么激烈了，邁騰是前期溫柔中后期暴力，2.0的只試駕過不用說效果肯定更好，1.4的沒開過尚不清楚。以上僅個人感覺而已，別噴

幾乎沒上過3000轉，溫柔就是1950轉左右換擋（除了D1升D2），稍微油門大一點兒，踩到2000多轉換擋就很明顯的加速了。

德系車的商務風格也是加速快的。地板油5500-6000換擋，一定程度推背市必須的。還是油門沒有踩下，要不去店里查一下吧！

先確定一下是不是真踩下去了，油門踏板有沒有卡住?；蛘邟霺擋或者M擋試試。如果真的踩到底起不來，檢查氣路有無堵塞。另外。這種商務風格的車，加速本來就是穩(wěn)健風格的，不是竄車風格的。那種低端小排量車，尤其日韓，一碰油門就竄3K轉以上的，分明是動力太小，靠變速箱降檔才能達到加速，分泌就是動力羸弱的表現。