求解高速跑110至120邁為什么方向盤會(huì)抖其他的速度都不會(huì)抖？

出現(xiàn)這種情況，車子輪胎的動(dòng)平衡出現(xiàn)問題了。去修車行或者輪胎鋪?zhàn)樱鲆幌买?qū)動(dòng)輪的動(dòng)平衡，或者干脆4個(gè)輪子全做，反正也沒幾個(gè)錢。。很多人都遇到過汽車高速抖動(dòng)的故障，這種情況一般不是車輪動(dòng)平衡不好就是四輪定位失準(zhǔn)，去修理廠都是兩個(gè)都做。汽車的車輪是由輪胎、輪圈組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，輪圈和輪胎的造型不可能達(dá)到絕對(duì)圓形；輪圈和輪胎這兩個(gè)部分組裝在一起后，由于應(yīng)力的作用，會(huì)產(chǎn)生一定的形變；還有就是輪圈上設(shè)計(jì)有氣門嘴，這個(gè)小東西的重量會(huì)對(duì)旋轉(zhuǎn)平衡產(chǎn)生影響。由于這些因素就會(huì)使車輪各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免或是消除這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。簡(jiǎn)單來說，校對(duì)車輪動(dòng)平衡的意義就是讓車輪在轉(zhuǎn)起來后保持一個(gè)平衡的狀態(tài)。如果車輪在滾動(dòng)的時(shí)候不是平衡狀態(tài)，駕駛的時(shí)候能夠明顯的感覺到車輪跳動(dòng)，特別是車輛行駛在某一速度的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生共振，反映到車內(nèi)就是方向盤抖。另外車輪不平衡對(duì)于車輛本身也是有一定損傷的。如果車輪失衡比較嚴(yán)重，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成軸承勞損，縮短軸承的使用壽命。另外失衡比較嚴(yán)重時(shí)，輪胎也可能因?yàn)椴徽５臋M向擺動(dòng)產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象，輪胎壽命也受影響。一般來說，只要完成輪胎與輪圈重新組裝過，比如更換輪圈、更換輪胎、補(bǔ)胎、加裝胎壓監(jiān)測(cè)模塊、更換不同材質(zhì)的氣門嘴等等，都需要做動(dòng)平衡進(jìn)行調(diào)整。