怎么增加胖頭魚動(dòng)力?。?.4的？

可以從汽車動(dòng)力的形成，傳導(dǎo)上看。首先汽車是由ECU控制的噴油嘴開(kāi)關(guān)時(shí)間，及已設(shè)定好的油泵壓力給發(fā)動(dòng)機(jī)噴油；另一塊同時(shí)ECU控制著點(diǎn)火線圈的開(kāi)關(guān)時(shí)間再由已設(shè)定好的高壓火花量給發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室配合噴油次數(shù)的進(jìn)行高壓點(diǎn)火；又另一塊的同時(shí)人為控制油門踏板深淺，ECU適當(dāng)調(diào)整節(jié)氣門開(kāi)關(guān)時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室活塞環(huán)下行吸入空氣（自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)）。三合一發(fā)生燃燒爆炸形成推動(dòng)力。再由波箱傳導(dǎo)至車輪。上面所說(shuō)的噴油，點(diǎn)火出廠為了燃燒效率，尾氣排放的最佳化肯定得把它們調(diào)到最佳狀態(tài)。那就只限排量限定的進(jìn)氣量了。所以從這點(diǎn)上看電子渦輪增壓器反倒是有真正動(dòng)力提升的那個(gè)了，關(guān)鍵是看裝的電子渦輪靠不靠普。比方2.4L在2000轉(zhuǎn)時(shí)的吸氣量為2.4立方米/分鐘,但所裝的那電動(dòng)渦輪最大吸氣量也才是2.4立方米/分鐘，那就可以確定的說(shuō)在這款車的2000轉(zhuǎn)以上絕對(duì)的影響原車進(jìn)氣。同時(shí)減去電子渦輪的損耗等在2000轉(zhuǎn)以下也未必有動(dòng)力提升。

電子渦輪沒(méi)用的，別浪費(fèi)錢。前面有個(gè)說(shuō)加了電渦輪有動(dòng)力提升的被我說(shuō)了幾句后自己都心虛了。就一電渦輪的商家來(lái)發(fā)帖想忽悠車友。兄弟記住一句話，目前沒(méi)用任何一款電渦輪的轉(zhuǎn)速能達(dá)到增壓的效果。反而因?yàn)樵黾语L(fēng)扇葉片和加長(zhǎng)進(jìn)氣管道而阻擋自然空氣的進(jìn)氣量。得不償失。你可以網(wǎng)上搜索電子油門加速器。試試那個(gè)東西。它是通過(guò)加快氣門的響應(yīng)速度來(lái)提升車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間提速能力的。這個(gè)是最直接的一個(gè)提升動(dòng)力的方法。建議你買的時(shí)候買那種可以試用的。不滿意退貨的那種

鬼跟你扯，我的25S油門遲滯是很明顯的。我買回來(lái)自己用了就知道。哎哎我說(shuō)你有車沒(méi)有？跟你扯這么久了還不知道你什么來(lái)路呢？鍵盤還是車主？

這個(gè)不清楚了，應(yīng)該會(huì)增加油耗的，在所有提升動(dòng)力的前提之下必須是增加油耗才能換取動(dòng)力的提升。同排量的比如2.0，帶T的2.0是絕對(duì)比不帶T的2.0費(fèi)油

我從來(lái)沒(méi)說(shuō)我自己很懂，反而是你扣的帽子吧，而且我的建議是嘗試，我也沒(méi)確定說(shuō)怎樣吧？你哪只眼看到我說(shuō)自己“很”懂了？