6w公更換自動(dòng)變速箱油后，如何知道是否加多了還是加少了？

很多的4s店在我們的家用轎車(chē)在3萬(wàn)公里的時(shí)候就向客戶推薦做汽車(chē)大保養(yǎng)了，其實(shí)對(duì)于現(xiàn)在的路況和我們汽車(chē)的技術(shù)來(lái)說(shuō)，30000公里的大保養(yǎng)很多部件做一下檢查就夠了，因?yàn)樵?0000公里時(shí)，我們汽車(chē)需要更換了一些零部件的性能還是非常優(yōu)異的，還沒(méi)有達(dá)到更換的時(shí)候，我們只需要進(jìn)行一下檢查，該更換就更換，還能用就可以繼續(xù)使用6萬(wàn)公里需要做哪些必須的的保養(yǎng)項(xiàng)目。首先，6萬(wàn)公里的保養(yǎng)與常規(guī)保養(yǎng)一樣，都需要進(jìn)行機(jī)油與機(jī)油濾清的更換。但關(guān)于機(jī)油更換問(wèn)題需要留心，有可能車(chē)輛之前去保養(yǎng)用的是粘度比較低的機(jī)油，但是從6萬(wàn)公里之后車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)需要保護(hù)性更好的機(jī)油，因此可以選用0W-40的機(jī)油，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行更有效保護(hù)其次，是變速箱油的更換。無(wú)論是手動(dòng)變速箱還是自動(dòng)變速箱，到6萬(wàn)公里的時(shí)候必須進(jìn)行變速箱油的更換。而變速箱作為汽車(chē)較精密的部件，一般的修理廠可能水平未達(dá)到級(jí)別，而4S店對(duì)本車(chē)的變速箱更為熟悉，因此變速箱油的更換建議回4S店進(jìn)行更換。制動(dòng)系統(tǒng)，自動(dòng)系統(tǒng)永遠(yuǎn)是我們汽車(chē)行駛中安全的保障，有時(shí)遇到緊急情況，我們的自動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)異性能美，給我們減少一米的制動(dòng)距離，就給我們挽回了很大的損失和減少了我們的傷害那么我們需要對(duì)這種系統(tǒng)進(jìn)行檢查的地方，是我們的4輪剎車(chē)片厚度，還有最重要的就是我們必須更換剎車(chē)油，因?yàn)榻?jīng)過(guò)四年的時(shí)間，剎車(chē)油里面會(huì)吸收很多空氣中的水分，而剎車(chē)油中的水分曬剎車(chē)系統(tǒng)，高溫的時(shí)候，容易產(chǎn)生氣阻，造成剎車(chē)失靈的情況轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，對(duì)我們方向系統(tǒng)進(jìn)行檢查的時(shí)候，不僅僅是檢查一下方向機(jī)油，或者電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)就檢查一下故障碼就夠了我們更需要檢查硬件部分，比如我們的方向機(jī)橫拉桿方向機(jī)拉桿球頭是不是有曠動(dòng)？對(duì)于方向機(jī)上的檢查后，我們更不要忽略了整體懸掛的檢查因?yàn)槲覀兊那皯覓煜到y(tǒng)組合起來(lái)，形成我們轉(zhuǎn)向的功能，所以我們?cè)趯?duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查的時(shí)候，應(yīng)該一并把前懸掛系統(tǒng)納入到內(nèi)，檢查減震狀況檢查下懸臂上懸壁，和我們的輪胎軸承性能是否正常因?yàn)閼覓煜到y(tǒng)上的各個(gè)支臂球頭，一旦曠動(dòng)或者脫落，都會(huì)對(duì)我們的方向系統(tǒng)造成影響行駛系統(tǒng)，輪胎磨損程度，表面是否出現(xiàn)龜裂。轉(zhuǎn)向機(jī)及半軸等連接是否異常，護(hù)套是否老化漏油?；鸹ㄈ话銇?lái)說(shuō)，普通的火花塞理論壽命為3萬(wàn)公里，鉑金火花塞理論壽命為6到8萬(wàn)km。銥金火花塞理論壽命一般為10到12萬(wàn)公里。而釕合金火花塞，理論壽命15萬(wàn)公里?；鸹ㄈ拈g隙影響放電的效果，火花塞長(zhǎng)期放電以后會(huì)導(dǎo)致間隙不均衡，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)原車(chē)的火花塞一般情況下在6萬(wàn)公里時(shí)建議。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于點(diǎn)火時(shí)間要求較高，根據(jù)油耗和點(diǎn)火情況一般在兩萬(wàn)公里時(shí)就可能需要更換。節(jié)氣門(mén)：一般來(lái)說(shuō)，節(jié)氣門(mén)在6萬(wàn)公里時(shí)，建議進(jìn)行清洗，實(shí)際上很多車(chē)在兩萬(wàn)公里以后節(jié)氣門(mén)就已經(jīng)需要清洗，這個(gè)清洗的頻率關(guān)鍵看汽車(chē)油氣分離器的效果。清洗節(jié)氣門(mén)清除節(jié)氣門(mén)背部的污濁的油泥可以降低進(jìn)氣阻力，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)最初的進(jìn)氣速度，從而獲得正確的油氣混合比，有利于降低油耗、防止怠速抖動(dòng)。剎車(chē)油：實(shí)際上剎車(chē)油車(chē)企一般建議是兩年更換一次，主要原因是剎車(chē)油比較容易吸水，而剎車(chē)油一旦吸水率超過(guò)2%，由于水的沸點(diǎn)只有100攝氏度，就有可能在剎車(chē)時(shí)導(dǎo)致水的沸騰，產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致剎不住的現(xiàn)象，實(shí)際上只要用檢測(cè)筆檢測(cè)一下含水量，如果含水量在正常范圍內(nèi)，不用更換！

哈哈，昨天我也剛換，感覺(jué)小工很不專(zhuān)業(yè)，現(xiàn)在也是心有余悸，不知道加多了還是少了，據(jù)說(shuō)有個(gè)觀察孔，還在研究。

只是感覺(jué)比以前肉了～網(wǎng)上看別的車(chē)的遇到這個(gè)情況都是說(shuō)油加多了～迷茫的很～～咋還咨詢您，謝謝，如何知道量是否正常？謝謝。有沒(méi)有觀察的方法？

謝謝您的分享，我現(xiàn)在各種檔位也運(yùn)行倒是正常，車(chē)也沒(méi)有什么異常的提示，就是油耗莫名的高了一個(gè)……后面的問(wèn)題是否可以完善，謝謝！

要不然就是比較放出來(lái)和防進(jìn)去的油量，要不然要觀察，里面有個(gè)溢油口，溢油口會(huì)把多的油溜出來(lái)，如果小工根本就沒(méi)搞這些，那就是隨意加的，雖然我覺(jué)得變速箱的油量應(yīng)該是在一個(gè)范圍內(nèi)沒(méi)有大礙，但是我自己親身體會(huì)到的就是大概5，6年前在上海的號(hào)稱最好的4S，小工給我少放油量不對(duì)，我開(kāi)了一個(gè)禮拜，變速箱壞了，后來(lái)去找他們，居然當(dāng)著我的面又多放進(jìn)去一升說(shuō)你再開(kāi)開(kāi)看，變速箱一直卡在3檔，4S死活不承認(rèn)是他們問(wèn)題，叫我出1萬(wàn)2維修，后來(lái)拆開(kāi)油底殼，發(fā)現(xiàn)里面的溢油的小管子斷了，我再去問(wèn)那個(gè)小工，他支支吾吾的說(shuō)這個(gè)沒(méi)問(wèn)題。我當(dāng)時(shí)到各種投訴，可惡的是這個(gè)廠家那時(shí)已經(jīng)是個(gè)昏廠家，我去到德國(guó)大眾的主頁(yè)投訴，發(fā)現(xiàn)到處都是罵他們的帖子，各種無(wú)果，唉。小心。

你這個(gè)是在售后處理的，感覺(jué)是在山寨店處理的，要么重力換油，要么換油機(jī)換油，至少要多沖洗幾次呀，哪有一次搞定的。