未必,從安全第一的角度去看,汽車貼膜是弊多利少。一、貼膜的弊端。(一)影響自身行車安全。通常汽車玻璃覆蓋了汽車中上部四周,前擋風(fēng)玻璃更是汽車上面積最大、作用最大、價(jià)格最高的玻璃,貼上深色膜后對(duì)安全的影響是不言而喻的。汽車的側(cè)、后窗玻璃貼上深色膜后會(huì)在很大程度上影響駕駛員的視力和視野,尤其是在夜間及雨霧天氣等能見(jiàn)度不高時(shí),在汽車轉(zhuǎn)彎、倒車需要從兩側(cè)或后方察看路面情況時(shí),將會(huì)更為嚴(yán)重,駕駛員視線嚴(yán)重受阻,直接影響駕駛員轉(zhuǎn)向或倒車時(shí)對(duì)車輛周邊情況的判斷,極易引發(fā)交通事故,危及駕乘人員生命安全。在其他正常行駛中,貼有深色車窗膜的車輛就好比我們戴在眼前的墨鏡,總有霧蒙蒙的感覺(jué),總希望努力去看清前面的道路情況,時(shí)間稍長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)視角疲勞,影響駕駛。(二)干擾其他駕駛員視線。有色車膜的另一個(gè)弊端在于它還可能干擾其他駕駛員的視線,從而引發(fā)追尾、撞人等交通事故。就現(xiàn)在車流量都非常大,車輛相互之間間距很小,后車跟車也很近,不時(shí)還有行人、摩托車、動(dòng)物穿梭于道路左右之間,許多駕駛員都會(huì)發(fā)現(xiàn),如果你前面是輛貼了深色車膜的轎車,那你的視線將很難穿透前車提前發(fā)現(xiàn)被前車遮擋的行人、車輛或其他物體,一旦遇有突然情況,前車緊急剎車,或突然橫穿,后車往往已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了提前制動(dòng)時(shí)機(jī),追尾、碰物事故難以避免。同時(shí),在太陽(yáng)或強(qiáng)光照射下,貼有鏡面太陽(yáng)膜的車窗玻璃會(huì)出現(xiàn)折射和反射現(xiàn)象,影響他車駕駛員視線和判定不可避免,其結(jié)果也是不言而喻的。(三)從醫(yī)學(xué)的角度看,貼膜后,雖然紫外線減少了,有利于保護(hù)駕乘員的健康,同時(shí)也會(huì)提高駕駛?cè)藛T的疲勞強(qiáng)度,尤其在車外光線不好的條件下,例如:陰天下雨、夜間等,貼膜嚴(yán)重降低車內(nèi)的光照度,非容易造成疲倦感和困倦感,嚴(yán)重威脅行車安全。二、貼膜的益處:第一,防止玻璃意外爆裂或劃傷。良好的車膜因含無(wú)毒副作用的強(qiáng)力膠,當(dāng)貼有車膜的玻璃遭遇意外撞擊破裂時(shí),緊密相連的車膜會(huì)延緩玻璃碎片的沖擊速度,起到防爆作用。新車停在外面,最擔(dān)心車窗玻璃被人為刮劃,車膜本身具備防劃傷功能,可以消除我們的這層顧慮。第二,避免陽(yáng)光直接照射車內(nèi)飾物。隨著夏季來(lái)臨光照延長(zhǎng),陽(yáng)光中的紫外線也在急劇增加,車內(nèi)塑料材質(zhì)的物件如座椅座套、中控臺(tái)面板、裝飾物等會(huì)因直接曝曬而褪色、老化、甚至導(dǎo)致線路故障,人體也會(huì)在過(guò)量紫外線照射下引發(fā)皮膚類病變。此時(shí),好的車膜可有效吸收90%以上的紫外線,猶如給人和車都穿上了一件防輻射的"外套"。第三,過(guò)濾眩光增強(qiáng)駕駛安全。不少新手最擔(dān)心外部的眩光或強(qiáng)光影響自己的視線,這在兩車交會(huì)時(shí)容易發(fā)生意外。車膜的功用之一就是減弱強(qiáng)光和眩光對(duì)司機(jī)視線的影響,過(guò)濾的程度取決于車膜的透光度。過(guò)高或過(guò)低透光度的車膜都不宜采用。因以人眼感覺(jué)舒適、視野不受阻礙為選擇尺度。第四,使車內(nèi)環(huán)境保持在一定溫度下。原車的大多數(shù)車窗玻璃,家用15萬(wàn)以內(nèi)的轎車都沒(méi)有貼膜。原因很簡(jiǎn)單,廠商出于控制成本考慮省略了這個(gè)環(huán)節(jié),充其量原車玻璃可以起一定的濾光作用。車膜對(duì)于可見(jiàn)光具有反射和吸收能力,但也并非反射率越高越好。
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