2.0T動力表現(xiàn)如何？
蠟筆小新拉屎
2019-11-27 13:33:13
家里兩臺車科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8和明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.6，高速超車實在感覺費勁，所以換車考慮1.8T以上的車型。一直糾結(jié)于途觀L和urv，說實在本人傾向于途觀L，奈何家里領(lǐng)導(dǎo)傾心于URV，作為兩個娃的爹空間也是考慮一大因素，URV空間確實優(yōu)于途觀L，且對途觀的雙離合變速箱也是心存顧慮，開二手車行的朋友也建議URV，所以基本確定URV，只待去4兒子砍價，大家吐槽比較多的是起步肉，這點倒是能接受，不知道后段加速能力如何，實在是受夠了科魯茲和明銳的嘶吼。
5個回答
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一個喜歡車的老人 2019-11-27 14:32:05
正常踩油門，提速慢。速度一點一點上來。但是等速度上到80多的時候，持續(xù)提速能力強。這個車開起來就是那種讓你不緊不慢開的車。如果要想速度快一把，降個檔一腳油門，超車也很輕松。 -
方興紙 2019-11-27 14:07:13
起步肉其實可以解決，就是油要一下踩深一點，2300轉(zhuǎn)左右，這個時候車起步還是可以的，但是接下來車會換擋，如果按以往的習(xí)慣，是不會改變油門的，但是你不改變油門轉(zhuǎn)速就會低下去，這時候就有所謂的拖檔的感覺。我嘗試了幾次，可以在二檔感覺快要換擋或綱要換擋的時候，繼續(xù)更深一點踩油門，讓他即便換了檔，轉(zhuǎn)速還能保持，這個時候整個加速過程就很平順迅速了。所以urv拖檔的根源還是在轉(zhuǎn)速上，要試著用油門去控制轉(zhuǎn)速，剛開始是不好控制的，反正開urv得改變駕駛習(xí)慣。 -
不清楚123456 2019-11-27 14:02:00
高速超車賊給力，從來沒有感覺超不過去。2.0T四驅(qū)的，起步也不肉，如果你急踩油門，動力上來可能是會延遲一下，然后就是飛出去，我這還只是開舒適模式的感覺，并沒有用運動。 -
ccvcsun 2019-11-27 13:57:02
起步肉，就是好多新車不敢大油門，要是大油門的話，別說我現(xiàn)在開的1.6有推背感，上次座的1.0的出租車也一樣推背感 -
sdjgjdf 2019-11-27 13:45:47
這車你要是不介意起步肉的話，那選擇URV不會錯，高速超車不會含糊，60以上跑到180都很快，再往上沒試過了。
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