奇瑞為什么沒有at變速箱？不是常常自吹技術型企業(yè)嗎？
blue_life
2019-11-27 22:26:22
不托不黑，說實話，關注虎8有段時間了，現(xiàn)在是四口之家，想換一輛7座的自動擋suv車型。上市后發(fā)現(xiàn)只有mt和dct可以選，連cvt都沒有提，今天想想長安，傳祺，吉利等等都有愛信的6at，不說愛信吧，陸風都有國產(chǎn)的8at就連以前老被人罵的長城都開發(fā)了濕式雙離合變速箱，為什么奇瑞常常自詡技術型公司沒有濕式雙離合更沒有at變速箱？日本愛信不賣嗎？還是韓國或者其他國家買不到自動變速箱？可能有些人覺得我是來找事的，我只能說希望越大失望越大。國產(chǎn)一線品牌10-15萬的可靠的7座suv可選的真不多，沒辦法。還有，放眼國產(chǎn)品牌，這不是只針對奇瑞，但包含奇瑞。at變速箱專利和技術比較高，研發(fā)成本高。所以一般合資車at比mt貴一萬左右，再下來是cvt。然后是濕式雙離合，接著是干式雙離合，最后是amt和mt。既然雙離合成本比at低，難度沒at大，為何國產(chǎn)的雙離合版也是比mt貴一萬左右？at和dct可以畫等號了？
8個回答
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astw01 2019-11-28 00:48:32
是嗎，我怎么看到很多買奇瑞的都說自己有多少輛多少輛奇瑞車呢？不是有高管說開了奇瑞車，其他國產(chǎn)車都不要開了嘛。 -
dsqm 2019-11-28 00:25:47
除了小日本愛信的6AT其他品牌的還不如格特拉克的雙離合尤其是通用的6AT問題比雙離合還多其實很多品牌旗艦車型反而用的雙離合 -
先看看領克01頂配是雙離合普通版本是AT了解這個就很好理解了干的雙離合理論上沒6AT耐用但是6AT毛病也不少這個也要看人品尤其是觀致和奇瑞的雙離合目前為止基本沒通病調(diào)校很保守所以耐用濕式雙離合就比6AT好多了省油提速快耐用度不比6AT差
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你先看看領克01為什么頂配是雙離合普通版本是AT了解這個就很好理解了干的雙離合理論上沒6AT耐用但是6AT毛病也不少這個也要看人品尤其是觀致和奇瑞的雙離合目前為止基本沒通病調(diào)校很保守所以耐用濕式雙離合就比6AT好多了省油提速快耐用度不比6AT差
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jingtai 2019-11-27 23:41:20
你去網(wǎng)上搜搜，奇瑞的技術到底領先你所謂的一二線品牌多少，還有就是現(xiàn)在的這個虎八的干式雙離合是怎么個工作原理，和別家的干、濕是怎樣的區(qū)別。 -
pcxjgao 2019-11-27 23:30:10
已買瑞虎8的7座旗艦版，目前雙離合感覺沒有什么問題哈，樓主如果想買瑞虎8又擔心雙離合，就等我多開一下再告訴你狀況哈！目前我開了快2000公里了！ -
taicang 2019-11-27 23:19:31
捷圖X70常瑞8AT。。。發(fā)動機都一樣，既然能匹配捷圖，那在虎8上也就應該沒技術問題。為什么不用，應該是對市場的細分考慮的。 -
kumjyhbgfvdcsx 2019-11-27 22:52:01
雙離合和雙離合還有不同。。。。福特的雙離合從根源上說和奇瑞用的其實是同一原型號，為什么我說是同一原型號不說是同一款，因為第一，福特和奇瑞的調(diào)校方向不同，福特為了增加運動性，允許最大3000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速差，這加劇了發(fā)熱，影響穩(wěn)定性。奇瑞允許的最大轉(zhuǎn)速差未知，但可參考和福特同款的觀致，最大轉(zhuǎn)速差為1500轉(zhuǎn)。結(jié)果是降低了運動性但增加了穩(wěn)定性耐用性。第二，奇瑞是在此原型機上和格特拉克聯(lián)合二次開發(fā)，增加了K2減震器，進一步減小頓挫。
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