關(guān)于手動擋的問題？
csq988
2019-11-27 23:44:11
6個回答
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張志超好 2019-11-28 01:27:51
每個品牌和型號的手動變速箱的齒比，并不完全一致，這就需要開手動擋的去熟悉各個檔位和油門的關(guān)系，如果你適應(yīng)不了，了解不到各個品牌型號的手動變數(shù)箱的特性，那你就是一個合格的手動老司機(jī)！好了！就說這么，下面也不和你爭論這玩意，沒啥意思！感覺這玩意就跟睡不著覺怪床歪一個性質(zhì)! -
我愛307 2019-11-28 01:02:50
對你的看法不敢茍同，別人也不都是小白，正常行駛二三檔收油頓挫也是人的原因？為啥有的時候頓挫，有的時候不頓挫？動力匹配怎么樣，一上手就知道的，很可惜，奇瑞的手動沒這感覺，開開別的車，換個檔就知道什么水平了。以前論壇也有個人，寫了幾百個字教人掛艾七的檔位，也挺有意思 -
什么是手動？手動就是要求你自己控制離合油門，掛擋摘擋時機(jī)，你油離掌握不好，不頓挫就出鬼了！再來說低速收油頓挫，這種現(xiàn)象一般在一檔時行車最為明顯！檔位越低，牽引力越大，反過來理解也就是檔位越低對發(fā)動機(jī)制動效果越明顯！這就是老師教的，當(dāng)剎車失靈時，通過搶擋利用發(fā)動機(jī)制動來降速！所以你所謂的頓挫，就是發(fā)動機(jī)制動的現(xiàn)象！該升檔不升檔，高速低檔位，一收油那是必然的頓！這是典型車速和檔位不匹配造成的！所以你能說這不是技術(shù)問題？還能怪得了變速箱？
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奇瑞艾瑞澤7很多車主反映低速正常收油頓挫了，我也遇見過，我感覺跟車主技術(shù)關(guān)系不大，不知道觀致是不是改善了很多
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tjzxdw 2019-11-28 00:18:36
我是觀致5手動領(lǐng)先增強(qiáng)版車主，開手動是技術(shù)問題，我十幾的手動司機(jī)，目前9300公里，剛做完二保，開著完全沒有頓挫 -
lee1120415 2019-11-27 23:55:47
怎么說呢，正常情況下都可以在2000以下升檔，降檔也自動降，也可隨時手動降。但是有非正常時超過2000轉(zhuǎn)甚至到3000你升檔它也不升（踩剎車后再接著踩油門）
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