成都車展上西區(qū)上市的“小奶豹”E-PACE怎么樣？

年輕消費者大多都偏愛跑車拉風(fēng)的外表帶來的超高回頭率，而那讓人望而卻步的價格，卻讓很多年輕消費者苦惱。好在不少車企都貼心的推出了緊湊型豪華SUV，完美的解決了這一問題，全新捷豹E-PACE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是完美解決方案之一。全新捷豹E-PACE整體上，延續(xù)了捷豹F-PACE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計，前臉的設(shè)計采用了捷豹品牌最新的家族化設(shè)計語言；車身側(cè)面采用轎跑式車身設(shè)計，俯沖的視覺效果帶來了滿滿的運動感；尾部造型采用了寬大的擾流板、雙邊雙出的排氣管彰顯出了它的與眾不同。在內(nèi)飾方面，捷豹E-PACE非常有質(zhì)感，并沒有因為它只是一款入門級的產(chǎn)品而在用料上有所降低，大面積包裹的真皮面板，以及雙色配色的內(nèi)飾，在帶來不錯的手感同時又增加了它的時尚氣息。其實捷豹E-PACE內(nèi)飾最大的亮點莫過于它有“三大”，第一是儀表盤大，12.3英寸的LED虛擬儀表盤在這個級別中屬于稀有配置；第二是中控屏大，10英寸的多媒體顯示屏可顯示的內(nèi)容非常豐富，同時帶有InControl系統(tǒng)，觸摸的靈敏度也很高；第三大是空調(diào)的旋鈕大，三個調(diào)節(jié)空調(diào)的旋鈕每一個都帶有一個小液晶屏，可以清晰的顯示空調(diào)溫度和風(fēng)量大小。此外，在配置方面，它還搭載了同級唯一的360°泊車輔助系統(tǒng)，同時也是同級唯一全系標(biāo)配車道保持輔助系統(tǒng)的車型。在動力方面，捷豹E-PACE搭載了捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium 2.0T發(fā)動機，它分為高、低功率兩個版本，最大功率分別為250馬力和200馬力，匹配一臺來自ZF的9擋手自一體變速器，并且全系標(biāo)配智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)以及全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)。此外，為了更好地滿足年輕消費者對豪華、運動的期待，全新捷豹E-PACE在加裝自適應(yīng)動態(tài)模式后，捷豹“駕控管家”可調(diào)動態(tài)模式可對車輛動態(tài)性能進行個性化設(shè)置，包括油門靈敏度、換擋速度、轉(zhuǎn)向比、懸架減震器硬度等均可單獨設(shè)定，駕駛模式多達16種。