這種情況一般發(fā)生在隨速電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上,水泥地表面非常光滑,阻力很小,隨速電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低速或者原地打方向的時(shí)候助力力度很大,再加上水泥地和輪胎之間的摩擦系數(shù)非常小,就會(huì)感覺(jué)方向盤(pán)幾乎沒(méi)有阻力。當(dāng)車輛行駛起來(lái)后,隨著速度的增加,電子助力系統(tǒng)的助力力度逐步減小,就會(huì)感覺(jué)方向盤(pán)恢復(fù)了助阻力。希望能幫到您,祝您用車愉快。
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