我想問一下，同樣30多萬，買比亞迪唐，還是寶馬X1新能源？

你這個說的就有點假了，寶馬沒有那么不值錢。5系在美國也是5萬美金起步，一般配置差不多的要6萬多，兌換成人民幣大概40多萬吧。我以前買的328I，4驅(qū)，頂配（沒有LED燈，沒有盲點偵測之類的科技選裝包），打了10%折扣，算上各種稅后，剛好5萬出頭，換算成人民幣也是30多萬，我對比過國內(nèi)同等配置的大概40多萬，國內(nèi)也就是貴30%的樣子（購置稅和折扣抵消吧）美國二車豪車貶值的確很快，我5萬買的車，開了3年5萬公里吧，賣給二手車商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2萬1（如果慢慢賣，賣給私人可能可以多賣幾千吧）。但是2萬人民幣（3000美金）的寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），我是沒有見過的，估計是那種差不多報廢的吧。

是啊，那個標志我覺得裝在我的架子車上我也給你要20萬起步，因為國人就信這個，我想說就X1那空間，你是考慮自己一個人用還是一家人用呢，能看出來你不差錢，那就直接寶馬5系吧，唐是給咱國人務(wù)實派造的

哈哈X1新能源，你確定，如果為了裝，何必新能源，就拿純電續(xù)航你買唐創(chuàng)領(lǐng)版是它的兩倍，更被提空間配置操控，至于底盤，唐的底盤也是源自德系大師之手重新開發(fā)的，要知道39萬買那么大一款車要比唐創(chuàng)領(lǐng)足足貴了12萬，在插混領(lǐng)域，可以說比亞迪全球也是領(lǐng)先者，連奔馳大眾日本*田也眼紅，去研究這車，現(xiàn)在很多原來BBA的客戶轉(zhuǎn)而開唐DM，你說為啥？當然除非你是為了裝，但是一個寶馬X1那么小的家伙能給你提升多大面子真不可而至，要面子那就去買二手高端一點的寶馬或者卡宴之類，這個價位還是務(wù)實為好

你要是不買新能源，我可以毫不猶豫告訴你，買個寶馬吧！但是你想買新能源，寶馬的不一定比唐的好用，我也在關(guān)注唐DM

我是很理解買寶馬X1的人！有些人生活中必須要品牌！哪怕是低端的，也必須要品牌！所以比亞迪和國產(chǎn)品牌，永遠不會是這些人的選擇！

買寶馬是買標，這個寶馬不是正統(tǒng)的寶馬，只是個前驅(qū)的華晨加個標，心理。唐是真正的車，只是國內(nèi)品牌而已。

一個是入門級的，一個是旗艦型的，而且入門級還比旗艦型的貴了將近10W。。。呵呵。這個有什么難選擇的。。

寶馬X1終端36萬內(nèi)下地。唐26萬以上。我之前不敢買X1是怕被嘲笑，三十多萬買個X1腦殼進水，就為了個牌。買比亞迪一樣會被嘲笑，但是一腳下去，他就不會說了。比亞迪是做超低端車型起家的，大多數(shù)人的印象都在超低端上